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Jetzt Profil vervollständigen4 Mitarbeiter:innen, die bei Regionalverkehre Start Deutschland eine Ausbildung absolvieren oder absolviert haben, bewerten den Ausbildungsbetrieb im Durchschnitt mit 3,4 von 5 Punkten.
1 Auszubildende empfehlen Regionalverkehre Start Deutschland als Ausbildungsbetrieb weiter, während 3 den Arbeitgeber nicht empfehlen würden.
Das dieser eine Ausbildung finanziert, vielen Dank!
Man wäre auch schon viel zufriedener, wenn man nicht mit Riesen Versprechen gelockt geworden wäre.
Verbesserungsvorschläge!
Versprechen Einhalten:
- DB Konzernausweis mit allen Vorteilen!
- Fahrkostenerstattung
- Jobticket
- Dienstkleidung
- Handy/Tablet
- Zulagen für Ausbildung am Güterbahnhof
- Heimatnahe praktische Ausbildung
Kommunikation:
- Wann wird man wo eingesetzt?
- Warum weiß keiner irgendwas über die Versprechen, oder weiß nicht wann diese erfüllbar sind.
- Warum kann die Start nicht mit der DB eine Lösung zum Einsatz der praktischen Ausbildung finden?
Planung:
- Man erfährt kurz vorher zu welchen Netz man versetzt wird (alle sind mindestens 4h mit Zug entfernt)
- Hotel erst mit ersten Diensttag bezugsfertig. Nicht am Tag davor….
- Wirkürliche Verschiebung von Start der praktischen Ausbildung. Für diese Mitarbeiter echt schlecht gelaufen. Sitzen teilweise auf ICE kosten fest.
Warum gehören wir nicht zum DB Konzern. Dieses Gefühl haben wir alle!
Warum haben gewisse Mitarbeiter aus der Abrechnungs und Personalverwaltungsebene keine Ahnung über die Eisenbahn? Wie kann das sein?
Der Bildungsträger war nicht gut gewählt. Und die Dozenten waren nicht in der Lage richtige Dozenten zu sein. Stattdessen wurden aus Erwachsenen Menschen aus der 8. Klasse (Schule).
Mal schauen…
Mit Fahrt zur Bildungstätte 5:30 bis 19 Uhr
Solide. Leider haben die Mitarbeiter des Mutterkonzerns DB Regio Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld und 200€ Brutto mehr bekommen.
Selber Ausbildungsbeginn. Das ist echt schade.
Die Ausbildung ist nicht wirklich gelungen, nur ein Bruchteil hat es durch die 6/7 geschafft.
Der Bildungsträger ist schlecht organisiert, hat Angst vor dem Auftraggeber und bildet auf ein sehr niedrigen Niveau.
Der Auftraggeber Start kann gut meckern, ist aber nicht in der Lage die zukünftigen Triebfahrzeugführer selbst an die Hand zu nehmen mit Praxis, Bildungsmaterial, etc.
Erst auf dem letzten Drücker wurde der Auftraggeber Start aktiv, aber nicht wirklich stark.
Praxis fehlt!
Monoton, meistens ab 13 Uhr findet kein Unterricht mehr statt. In den letzten zwei Monaten sogar schon ab 10 Uhr nicht mehr.
Stumpfes abarbeiten auf Themen, keine logische Reihenfolge. Um ein Verständnis aufzubauen.
Untereinander Top!
Ich bin mit der Ausbildung und den Möglichkeiten, die das Unternehmen bietet, sehr zufrieden. Vom ersten Vorstellungsgespräch an hatte ich mit angenehmen und professionellen Menschen zu tun, die an meinem Erfolg interessiert sind. Personalreferentin, Dozenten und meine Klassenkameraden schaffen eine Atmosphäre, in der ich mein Ziel erfolgreich erreichen kann!
Keine Komunikation
Man sollte bevor einen gleich die Kündigung ins Haus Flattert mal das Gespräch suchen und auch auf Anfrage nach Grund der Kündigung auch Antworten.