ÖPNV in a nutshell
Gut am Arbeitgeber finde ich
Die Möglichkeit relevanter Teil des Wandels des ÖPNV zu sein, Möglichkeiten der persönlichen und fachlichen Entfaltung und mitarbeiterorientierte Arbeitsgestaltungen. Grundsätzlich sehr sicherer Arbeitsplatz.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Teilweise träge interne Prozesse und Entscheidungspfade, starke Abhängigkeit durch Mittelgeber (RMV, Land, Bund).
Arbeitsatmosphäre
Gelebte "Du"-Mentalität auf allen Ebenen. Die meisten Vorgesetzte kümmern sich in meinen Augen professionell, fair und herzlich um ihre Mitarbeitende.
Kommunikation
Grundsätzlich erfolgt eine sehr offene Kommunikation zwischen den Bereichen und den Hierarchieebenen. Teilweise wäre jedoch eine höhere Frequenz & Tiefgang an Informationsweitergaben bei strategischen Entscheidungen wünschenswert, was nach entsprechendem Feedback zukünftig versucht wird.
Kollegenzusammenhalt
Hoher Zusammenhalt durch offene Kommunikation und weitreichende Hilfsbereitschaft unter den KollegInnen.
Gemeinsame Veranstaltungen und regelmäßige Gruppenaktivitiäten (Sport, Kultur...) laden zum Kennenlernen ein.
Work-Life-Balance
Relativ freie Wahl der Arbeitsgestaltung (Gleitzeit & Homeoffice) sowie Möglichkeiten in Rücksprache mit Vorgesetzten individuelle Arbeitsmodalitäten zu erreichen.
Überstunden werden nicht verlangt und können in der Regel frei genutzt werden. Störungen von Urlaub oder des Feierabends sind die absolute Ausnahme, wenn kein Weg daran vorbeiführt.
Vorgesetztenverhalten
Zielsetzung ist nicht immer klar, aber dadurch variable füllbar. Vorgesetzte versuchen fair zu fördern oder zu schlichten.
Interessante Aufgaben
Wenn nur ein Funken Interesse am ÖPNV oder seinen Teilbereichen existiert, finden sich eine Fülle von spannenden Aufgaben. Sei es der Vertrieb, Fahrzeugtechnik, Datenmanagement oder -analyse, Softwareentwicklung, IT-Systemadministration oder innovative ÖPNV Ansätze.
Gleichberechtigung
Nicht betroffen, daher nur Blick von Außen: Gleichberechtigung ist in Großteilen gegeben, allerdings gibt es in Teilbereichen (u.a. Geschlechterverteilung von Vorgesetzten) noch Nachholbedarf. Umstand wurde erkannt und soll verstärkt angegangen werden.
Umgang mit älteren Kollegen
Nicht betroffen, daher nur Blick von Außen: Ältere KollegInnen sind ein relevanter Teil des Unternehmens, aber insbesondere die Förderung scheint zu kurz zu kommen. Umstand wurde erkannt und soll verstärkt angegangen werden.
Arbeitsbedingungen
Aktuelle Ausstattung der Räumlichkeiten stammt aus den frühen 2000ern, wird aktuell durch Umbaumaßnahmen modernisiert.
Gleiches gilt für die technische Ausstattung, welche sich aktuell im Wandel befindet.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Als Treiber der ÖPNV-Branche ergibt sich eine Förderung des Umwelt-/Sozialbewusstsein von Grund auf. Unternehmensinterne Maßnahmen und Möglichkeiten könnten jedoch ausgebaut werden
Gehalt/Sozialleistungen
Gehalt ist akzeptable & reicht (je nach Wohnort) problemlos zum Leben. Dieser liegt aktuell jedoch noch unter Branchenschnitt, welcher je nach Spezialisierung zuzüglich unterhalb des branchenübergreifenden Schnitts liegt.
Weitere Leistungen sind: Betriebsrente & -unfallversicherung
Image
Hohes Ansehen innerhalb der Branche, trotz der vergleichsweise kleinen Unternehmensgröße.
Karriere/Weiterbildung
Durch vergleichsweise flache Hierarchiestrukturen ist in der Regel nur ein eingeschränkter Aufstieg möglich. Dies gilt allerdings nicht für das Projektgeschäft. Die Ausfüllung jeglicher Rollen ist hier eingeschränkt und theoretisch durch jede Person möglich.