8 Bewertungen von Mitarbeitern
8 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,6 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
4 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Firmenphilosophie
Fuhrpark/Betriebshof
Vielleicht sollte man mal mit den Fahrer/in reden und nicht nur Zeiten auf Linien kürzen, oder selbst mal fahren! Außer einen schönen halben Dienst!
Alle sind genervt von diesen neuen Liniennetz
Alle werden nur verheizt!!!
Arrogant
Schlachthofstraße!!! Da ist alles schön solange man seine Augen zuhält;) Betriebshof Bürgerschachtstraße gehört abgerissen!!! Veraltet verdreckt-ein perfektes Beispiel für die Sparpolitik-ein Armutszeugnis!!!
Mit Geld nicht zu bezahlen
Mehr minus als plus
Das die Mitarbeiter bewußt mit Drohungen etc. mundtot gemacht werden sollen
Man sollte sich endlich den Tatsachen stellen, aufhören die Augen zu verschließen und die Mitarbeiter wie lästiges Übel zu behandeln
Keine Work-Life-Balance. Mitarbeiter sind ein "Verschleißartikel". Arbeiten bis zum umfallen. Freizeit ist Luxus und auch da wird man oftmals noch angerufen.
Die hohe Personalfluktuation hat schon ihre Gründe
Jeder gegen jeden
Pure Arroganz, Ignoranz und Selbstverliebtheit in der Geschäftsführung/Verwaltung. Menschliche Züge sucht vergebens
Mies. Wer sich nicht totspielen lassen will hat schlechte Karten.
MItarbeiter werden nicht einbezogen
Passt im großen und ganzen
Gehalt, Urlaub, Sonderleistungen, Fuhrpark
Betriebsrat ist nicht für Mitarbeiter da sondern nur das Sprachrohr der Geschäftsleitung. Für den Betrieb ist man nur eine Nummer. Während der ganzen Personalmangelzeit sind alle Mitarbeiter teilweise wochenlang 6 Tage arbeiten gegangen, normal sind 4 und es kommt kein Danke oder irgendwas dergleichen. Fast alle Teamleiter fühlen sich als ganz besondere Menschen.
Die Geschäftsführung sollte vielleicht mal nicht nur auf das Geld schauen, sondern auch auf die Mitarbeiter
Pünktliche Lohnzahlung
Keine langfristig planbare Freizeit. Oftmals kurzfristige Dienstplanänderungswünsche von Seiten des Unternehmens wobei Mitarbeiter dann gern auch in ihrer knappen Freizeit angerufen werden um über den nächsten Tag zu diskutieren. Das Prinzip "eine Hand wäscht die andere" funktioniert nicht. Gern wird genommen aber selten gegeben. Überstunden sammeln sich können aber kaum, wegen chronischem Personalmangel, abgesetzt werden. Keine Kommunikation zwischen Leitung und Fahrern
Pünktliche Lohnzahlung
Die Nasenpolitik. Alle Mitarbeiter sollten gleich behandelt werden. Das ist hier leider nicht der Fall.
Man sollte sich als Unternehmen stärker gegen Mobbing und Diskriminierung einsetzen.
Angespannte Stimmung unter den Kollegen. Seitens der Führungskräfte trägt man eher wenig zur Entspannung bei. Man versucht die Mitarbeiter so gut es geht zu überwachen.
Das Image sowohl als Arbeitgeber als auch als Dienstleister bröckelt stark.
Verschiedene Turnusmodelle im Fahrdienst wählbar. Für Frühaufsteher oder Langschläfer gibt es einen Früh-, bzw. einen Spätturnus. Der Mischturnus sorgt für Abwechslung. Auch ein Turnusmodell ohne Wochenendarbeit ist möglich, dafür nur geteilte Dienste. Diese sind im Fahrdienst nicht vermeidbar aber nicht angenehm. In der Verwaltung ist Gleitzeit möglich.
Weiterbildungen im Unternehmen sind prinzipiell möglich.
Gehalt kommt pünktlich. Gezahlt wird nach Tarifvertrag. Dieser ist allerdings nicht sonderlich gut.
Es wird noch mehr auf Papier gesetzt, aber die Digitalisierung hält langsam Einzug. Busse fahren überwiegend mit alternativen Antrieben (CNG).
Es werden kleine Gruppen unter den Kollegen gebildet. Allgemein schießt jeder gegen jeden. Keiner kann den anderen leiden. Wer sich nicht anpasst wird auch gern gemobbt.
Auch ältere Kollegen werden gern eingestellt und genau so wie jüngere behandelt.
Nasenpolitik. Es sind zwar alle gleich, aber manche sind halt gleicher. Wenn man nicht ab Sekunde 1 bei den Vorgesetzten sympathisch ist hat man eher schlechte Karten.
Es wird viel zur Gesundheitsförderung getan. Aufenthaltsräume sind recht angenehm gestaltet. Leider ist der Fuhrpark stark überaltert.
Innerhalb der Abteilungen top, Abteilungsübergreifend könnte es besser laufen.
Kollegen die bei den Führungskräften sympathisch sind und sich einschleimen haben bessere Chancen zum Aufstieg.
Auf dem Bus große Linie Auswahl, dennoch überwiegend auf der Linie 10 unterwegs. Auf den beiden Straßenbahnlinien wird es schnell langweilig.
Bietet eine sicher Arbeit und eine pünktliche Gehaltszahlung. Es wird Rücksicht genommen auf verschiedene Dinge wie Kinder Gesundheit und Alter.
Die Bezahlung entspricht nicht den Erwartungen eben durch die Tatsache das der Nahverkehr einen schlechteren Tarifvertrag bekommen hat und die Unterschiede zwischen Ost und West noch immer gravierend
höhere Entlohnung ansonsten passt alles prima