Es gibt viel zu verbessern.
Arbeitsatmosphäre
Zu viel Klatsch und Tratsch, und das Unternehmen unternimmt nichts. Typisches Problem vieler kleiner Unternehmen. Die meisten Kollegen sind nett, aber es gibt eine Gruppe wirklich frustrierter Leute, die es lieben, andere runterzumachen. Mobbing: es gibt einen Senior/Checker, die mehrfach Kollegen zum Weinen gebracht haben. Diese Person versucht, ihr Verhalten damit zu rechtfertigen, dass sie streng sein muss. Aber nichts kann rechtfertigen, dass neue Kollegen bei ihren ersten Flügen weinen und leiden müssen. Jeder spricht darüber. Das Cabin Department unternimmt aber nichts.
Kommunikation
Die Kommunikation ist manchmal sehr verwirrend. Zum Beispiel. Während des Kurses, insbesondere in der "First aid" Lektionen, lernen wir bestimmte Dinge, aber im Manual steht dann etwas anderes. Und wenn man bei der Prüfung oder beim Checkflug eine "falsche" Antwort gibt, wird man dafür verantwortlich gemacht. Dasselbe gilt für die tägliche Kommunikation: Nichts ist wirklich klar. Allerdings hat sich ein wenig verbessert.
Kollegenzusammenhalt
Vertrauen Sie niemandem. Die Gründe dafür habe ich bereits erwähnt: gossip, gossip.
Work-Life-Balance
Die standby zeiten sollten verkürzt werden – 12 Stunden sind zu viel für einen Standby. Im Winter fliegen wir zwar nicht so viel, aber selbst im Sommer war der Dienstplan im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften ehrlich gesagt nicht so schlecht.
Vorgesetztenverhalten
Dazu habe ich bereits viel gesagt. Bitte, Sundair, nehmen Sie sich das zu Herzen. Sonst riskieren Sie, viele Crew zu verlieren. Hierarchie ist wichtig, aber menschlich und fair zu sein, ist noch wichtiger.
Interessante Aufgaben
Die tägliche Arbeit ist interessant. Fast jeden Tag das Gleiche, aber schön.