77 Bewertungen von Mitarbeitern
Score-Details
77 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,5 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
49 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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kununu Score: 3,5Weiterempfehlung: 64%
Authentische Bewertungen für eine bessere Arbeitswelt
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Es gibt viel zu verbessern.
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat bis 2024 bei Sundair in Schönefeld gearbeitet.
Arbeitsatmosphäre
Zu viel Klatsch und Tratsch, und das Unternehmen unternimmt nichts. Typisches Problem vieler kleiner Unternehmen. Die meisten Kollegen sind nett, aber es gibt eine Gruppe wirklich frustrierter Leute, die es lieben, andere runterzumachen. Mobbing: es gibt einen Senior/Checker, die mehrfach Kollegen zum Weinen gebracht haben. Diese Person versucht, ihr Verhalten damit zu rechtfertigen, dass sie streng sein muss. Aber nichts kann rechtfertigen, dass neue Kollegen bei ihren ersten Flügen weinen und leiden müssen. Jeder spricht darüber. Das Cabin Department unternimmt aber nichts.
Work-Life-Balance
Die standby zeiten sollten verkürzt werden – 12 Stunden sind zu viel für einen Standby. Im Winter fliegen wir zwar nicht so viel, aber selbst im Sommer war der Dienstplan im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften ehrlich gesagt nicht so schlecht.
Kollegenzusammenhalt
Vertrauen Sie niemandem. Die Gründe dafür habe ich bereits erwähnt: gossip, gossip.
Vorgesetztenverhalten
Dazu habe ich bereits viel gesagt. Bitte, Sundair, nehmen Sie sich das zu Herzen. Sonst riskieren Sie, viele Crew zu verlieren. Hierarchie ist wichtig, aber menschlich und fair zu sein, ist noch wichtiger.
Kommunikation
Die Kommunikation ist manchmal sehr verwirrend. Zum Beispiel. Während des Kurses, insbesondere in der "First aid" Lektionen, lernen wir bestimmte Dinge, aber im Manual steht dann etwas anderes. Und wenn man bei der Prüfung oder beim Checkflug eine "falsche" Antwort gibt, wird man dafür verantwortlich gemacht. Dasselbe gilt für die tägliche Kommunikation: Nichts ist wirklich klar. Allerdings hat sich ein wenig verbessert.
Interessante Aufgaben
Die tägliche Arbeit ist interessant. Fast jeden Tag das Gleiche, aber schön.
Image
Karriere/Weiterbildung
Gehalt/Sozialleistungen
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Umgang mit älteren Kollegen
Arbeitsbedingungen
Gleichberechtigung
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Schlechteste Erfahrung meines Berufslebens.
Ex-Auszubildende:rHat 2025 eine Ausbildung zum/zur Auszubildende:r im Bereich Personal / Aus- und Weiterbildung bei Sundair in Schönefeld abgeschlossen.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Es ist sehr schwer, etwas Gutes zu finden. Vielleicht der Fakt, dass sie keinen schweren Dienstplan haben.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Dieses Unternehmen schafft kein Umfeld, in dem Menschen bleiben und eine gute Karriere aufbauen möchten. Es ist so traurig, aber die Leute bleiben dort wegen des begrenzten Angebots an Unternehmen, die Flugbegleiter in Berlin rekrutieren.
Verbesserungsvorschläge
Es wäre fairer, Ihre Rekrutierungsstandards zu ändern und sie wirklich mit dem in Einklang zu bringen, was Sie suchen. Versuchen Sie, einen externen, neutralen Berater hinzuzuziehen, um Ihre Verfahren zu überprüfen. Und denken Sie daran, dass Unternehmen wie Ihres immer nur ein Sprungbrett sein werden – denn wenn das Arbeitsumfeld toxisch ist, bleiben hochqualifizierte Fachkräfte früher oder später nicht lange.
Arbeitsatmosphäre
Zwischen den Kollegen war es in Ordnung, aber von den Menschen, die im Management und in der Ausbildung arbeiten, war es sauer und unangenehm.
Karrierechancen
Ich denke, wenn man Teil der "beliebten Freundesgruppe" ist, dann ja, aber nicht wegen deiner Fähigkeiten.
Arbeitszeiten
ok
Ausbildungsvergütung
Okay, aber nicht erstaunlich. Dieses Büro liegt mitten im Nirgendwo. Wenn man also die Kosten für Essen und Transport berücksichtigt, ist es nicht so attraktiv.
Die Ausbilder
Diese Firma hat ein sehr schlechtes Management gezeigt. Sie haben keine Standards für Inklusion und Diversität. Die dort arbeitenden Menschen zeigen keine HR-Kompetenzen. Das Arbeitsumfeld ist sehr unangenehm.
Spaßfaktor
null ...
Aufgaben/Tätigkeiten
Nichts war spaßig... Sie liebten es, ein wettbewerbsorientiertes Umfeld zu fördern, ohne jegliche "Team-Building"-Fähigkeiten.
Respekt
Ich habe Leute weinen sehen, weil sie nicht respektvoll behandelt wurden... Es war sehr unangenehm, das zu sehen.
Variation
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Arbeitgeber-Kommentar
SUNDAIR Team
Liebe:r ehemalige:r Auszubildende:r,
vielen Dank für deine Bewertung und dass du dir die Zeit genommen hast, deine Gedanken zu teilen und uns Feedback zu geben.
Betreffend deiner Aussage zum Punkt "Die Ausbilder", "Aufgaben/Tätigkeiten", "Respekt" sowie "Arbeitsatmosphäre" können wir dir versichern, dass die Gleichbehandlung bei uns höchste Priorität hat. Im Bereich unseres Initialkurses arbeiten wir mit internen wie auch externen Trainern (m/w/d), welche immer wieder Überprüfungen unterliegen um dem hohen Standard in der Luftfahrtbranche gerecht zu werden. Selbstverständlich betrachten unsere Trainer (m/w/d) das Gesamtbild, können jedoch die Prüfungsergebnisse nicht außer Acht lassen.
Zu deinem Punkt " Ausbildungsvergütung" - hier informieren wir bereits in unserem Assessment wo das Training stattfindet und zeigen bereits volle Transparenz im Bereich Vergütung.
In Bezug auf deine Bewertung der "Arbeitszeiten" so informiert unser Trainings Department bereits weit vor Kursstart die Anwesenheitszeiten um eine bessere Planbarkeit für die Trainees zu gewährleisten.
Es tut uns leid zu lesen, dass du deine Zeit in unserem Initialkurs nicht positiv bewerten konntest. Kritik ist völlig in Ordnung und sogar gut.
Wir wünschen dir alles Gute in deiner beruflichen Zukunft.
Viele Grüße
Dein SUNDAIR Team
Tolle Crew Dynamik
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung bei Sundair in Schönefeld gearbeitet.
Work-Life-Balance
Standby Dienste sollten gekürzt werden oder alternativ Reserve benutzt werden
Vorgesetztenverhalten
Direkte Ansprechpartner
Arbeitsbedingungen
Im Winter fliegt man echt wenig, sodass man gucken muss, ob man mit dem Grundgehalt allein klar kommt
Kommunikation
Man weiß, wen man ansprechen muss und bekommt immer eine sachliche, höfliche Antwort
Arbeitsatmosphäre
Image
Karriere/Weiterbildung
Gehalt/Sozialleistungen
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Kollegenzusammenhalt
Umgang mit älteren Kollegen
Gleichberechtigung
Interessante Aufgaben
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Arbeitgeber-Kommentar
SUNDAIR Team
Liebe Kollegin, lieber Kollege, (m/w/d)
wir möchten uns für deine positive Bewertung bedanken.
Zum Punkt "Work-Life-Balance" würden wir uns gern mit dir persönlich austauschen, da deine Bewertung den Anschein macht, dass du hier einige Ideen hast. Wir würden uns freuen wenn du unter FAQ(at)sundair.com Kontakt zu uns aufnehmen könntest.
Viele Grüße
Dein SUNDAIR Team
An sich okay, aber ich würde es eher als letzte Wahl für eine Airline am BER wählen
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat bis 2024 bei Sundair in Schönefeld gearbeitet.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Sollte man beabsichtigen erste Erfahrungen zu sammeln, ist Sundair eine gute Möglichkeit. Wenn man generell Ja und Amen zu allem sagt und sich mit allen gut stellt und die Augen vor einigen Tatsachen verschließt, kann man da gut arbeiten.
Arbeitsatmosphäre
An sich viele freundliche Kollegen, bei denen man sich wohlfühlt und gute Arbeit verrichten kann. Leider wurde ich von einem Senior herablassend behandelt und unter anderem verbal und körperlich gedemütigt. In dem Fall gilt nur das Wort des Seniors, über die ich ähnliche Erfahrungen anderer Kollegen bereits gehört habe. Sollte man sich rechtfertigen und klarstellen wollen, wird dies als “diskutieren“ bezeichnet. Die eigene Meinung wird generell nicht gerne gesehen. Dies sind allerdings nur Einzelfälle, im großen und ganzen fühlt man sich wohl unter den Kollegen
Image
Selbst die eigenen Mitarbeiter machen sich über die Professionalität der Airline lustig und viele streben an, diese zu verlassen
Kollegenzusammenhalt
Es wird sehr viel getratscht. Leute, die länger in der Firma sind werden offensichtlich bevorzugt.
Kommunikation
In der Schulung sowie im Bewerbungsgespräch wird vieles versprochen, was später nichtig wird. An sich wird mehr hinterm Rücken geredet als offen kommuniziert. Wie bereits erwähnt ist die eigene Meinung nicht gerne gesehen, was ich mir unter dem Begriff „flache Hirarchien“ nicht erklären kann. Am Ende wurde ich von einer der „Vorgesetzten“ in einem halben Wutanfall gekündigt, im Vorwand einer Behauptung, die nachweislich nicht der Wahrheit entsprach.
Work-Life-Balance
Karriere/Weiterbildung
Gehalt/Sozialleistungen
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Umgang mit älteren Kollegen
Vorgesetztenverhalten
Arbeitsbedingungen
Gleichberechtigung
Interessante Aufgaben
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Arbeitgeber-Kommentar
SUNDAIR Team
Liebe ehemalige Kollegin, lieber ehemaliger Kollege, (m/w/d)
danke, dass du dir Zeit genommen hast Feedback zu geben. Betreffend deiner Aussage zum Punkt "Arbeitsatmosphäre" würden wir gern mit dir in den persönlichen Austausch gehen. Wir möchten anmerken, dass herablassendes Verhalten unter Kolleg:innen sowie Demütigung keinen Platz in unserem Unternehmen haben.
Wir würden uns sehr freuen wenn du unter FAQ(at)sundair.com Kontakt zu uns aufnehmen könntest.
Wir wünschen dir alles Gute in deiner beruflichen Zukunft.
Viele Grüße
Dein SUNDAIR Team
Diese Firma ist als Arbeitgeber nicht zu empfehlen!
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung bei Sundair GmbH in Stralsund gearbeitet.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Im Moment gibt es keine positiven Aspekte!
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Berücksichtigt weder soziale noch finanzielle Aspekte-man hat nur zu funktionieren!
Verbesserungsvorschläge
Bessere Dienstpläne, branchenübliches Gehalt
Arbeitsatmosphäre
Image
Work-Life-Balance
Karriere/Weiterbildung
Gehalt/Sozialleistungen
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Kollegenzusammenhalt
Umgang mit älteren Kollegen
Vorgesetztenverhalten
Arbeitsbedingungen
Kommunikation
Gleichberechtigung
Interessante Aufgaben
HilfreichHilfreich?2Zustimmenstimmen zuMeldenTeilen
Arbeitgeber-Kommentar
SUNDAIR Team
Liebe Kollegin, lieber Kollege, (m/w/d)
danke, dass du dir Zeit genommen hast Feedback zu geben. Es ist natürlich schade, dass deine persönlichen Erfahrungen bei Sundair nicht deinen Erwartungen entsprechen.
Wir nehmen uns dein Feedback natürlich zu Herzen. Wir würden gern näheres zu deiner Bewertung erfahren und freuen uns, wenn du unter FAQ(at)sundair.com Kontakt zu uns aufnehmen könntest.
Viele Grüße
Dein SUNDAIR Team
Nette Kollegen und Kolleginnen
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung bei Sundair in Schönefeld gearbeitet.
Arbeitsatmosphäre
Generell ist es angenehm zu arbeiten. Es wird offen kommuniziert, es sind tolle Kollegen an Bord.
Work-Life-Balance
Es sollte an einem festen Dienstrhythmus gearbeitet werden, damit man besser das Leben abseits des Fliegens planen kann.
Karriere/Weiterbildung
Es gibt Möglichkeiten sich hochzuarbeiten
Image
Gehalt/Sozialleistungen
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Kollegenzusammenhalt
Umgang mit älteren Kollegen
Vorgesetztenverhalten
Arbeitsbedingungen
Kommunikation
Gleichberechtigung
Interessante Aufgaben
HilfreichHilfreich?ZustimmenZustimmen?MeldenTeilen
Arbeitgeber-Kommentar
SUNDAIR Team
Liebe Kollegin, lieber Kollege,
vielen Dank für dein positives Feedback! Es freut uns sehr zu lesen, dass du dich bei uns wohl fühlst. Deine Anregungen nehmen wir uns zu Herzen und arbeiten stetig an Lösungen.
Um noch einige deiner weiteren Feedback-Punkte besser verstehen zu können, würden wir uns sehr über eine ausführliche Nachricht von dir an FAQ(at)sundair.com freuen. Feedback ist für uns unverzichtbar.
Viele Grüße
Dein SUNDAIR Team
Sehr enttäuschend
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung nicht mehr bei Sundair in Schönefeld gearbeitet.
Gut am Arbeitgeber finde ich
An sich mochte ich die Lehrer während der Ausbildung sehr. Hierbei kann ich nichts negatives sagen! Zudem ist auch die HR Mitarbeiterin (ist neu im Unternehmen) sehr lieb! Arbeitsplanung wünsche wurden fast immer berücksichtigt.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Kein richtiges Feedback. Überarbeitung der Ausbildungsinhalte.
Verbesserungsvorschläge
Es wird bei Unterzeichnung des Vertrages angegeben, dass die Ausbildung 4 Wochen dauern würde. Hierbei wird jedoch nicht erwähnt, dass die mündliche, praktische und schriftliche Prüfung nach zwei Wochen an einem Tag durchgeführt wird. Das Buch, welches wir zum Lernen bekommen haben, ist an sich ausgezeichnet gestaltet und übersichtlich. Es wäre jedoch sinnvoller,dieses bereits mindestens zwei Wochen vor Ausbildungsstart auszuhändigen. Es wurden Folien während des Unterrichts übersprungen aufgrund des Zeitmangels. Das, was gelehrt wurde, stimmte teilweise nicht mit den Sundair Manuals überein. Zudem finde ich es wichtig nach der Prüfung die Handouts so zu gestalten, dass alles Wichtigen Informationen drinnen stehen. In Kürze der Zeit hat man leider keine Zeit, die ganzen Manuals durchzuarbeiten. Hierbei spielt bei dem Check Flug eine große Portion Glück mit.
Arbeitsatmosphäre
Es gab viele Kollegen, die ich sehr mochte. Nachdem ich meine Kündigung erhalten habe, haben sich diese Kollegen jedoch stark im Verhalten mir gegenüber geändert. Ist wohl alles oberflächlich
Work-Life-Balance
An sich kann ich dazu nicht viel sagen, da ich den Sommer im Flugbetrieb noch nicht erlebt habe. An sich waren jedoch die Arbeitszeiten sehr passabel.
Gehalt/Sozialleistungen
Das Gehalt ist leider nicht so toll.
Kollegenzusammenhalt
Wie oben beschrieben. Nur ein paar haben das gehalten, was Sie versprochen haben.
Vorgesetztenverhalten
Hierbei vergebe ich nur ein Stern, weil ich kein Feedback erhalten habe!
Es wurde ein kleiner Grund genannt. Eine Kollegin von mir hat den gleichen Fehler gemacht und ist nicht gekündigt worden. Ich denke mal daran kann es nicht liegen.
Arbeitsbedingungen
Während andere Airlines Flüge Richtung Kriegsgebiete gestrichen haben, hat diese Airline dies nicht getan. Es wurde sogar mit Abmahnungen gedroht, wenn man sich weigern sollte
Kommunikation
Auf Anfrage warum es nicht geklappt hat, habe ich nie ein richtiges Feedback erhalten.
Gleichberechtigung
Wie gesagt ich fühle mich falsch behandelt.
Interessante Aufgaben
An sich habe ich den Job als Flugbegleiterin sehr geliebt.
Image
Karriere/Weiterbildung
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Umgang mit älteren Kollegen
HilfreichHilfreich?1Zustimmenstimmt zuMeldenTeilen
Arbeitgeber-Kommentar
SUNDAIR Team
Liebe ehemalige Kollegin, lieber ehemaliger Kollege,
vielen Dank für dein Feedback. Wir nehmen es sehr ernst, insbesondere wenn das Feedback kritisch ist, da es uns helfen kann, uns zu verbessern.
Wir möchten auf dein Feedback zu unserer Schulung als Cabin Crew Member eingehen, da du beschreibst, dass dir bei deiner Vertragsunterzeichnung ein Schulungszeitraum von 4 Wochen angegeben wurde. In unseren Schulungsverträgen ist immer die genaue Anzahl der Schulungstage angegeben, da nach diesen sich auch die Vergütung berechnet.
Betreffend deines Feedbacks zur Schulung so erhalten alle Teilnehmer:innen im Vorfeld einige Unterlagen zur Vorbereitung sowie den aktuellen Schulungsplan aus welchem auch der Prüfungstag hervorgeht.
Um noch einige deiner weiteren Feedback-Punkte besser verstehen zu können, würden wir uns sehr über eine ausführliche Nachricht von dir an FAQ(at)sundair.com freuen. Feedback und Transparenz ist für uns unverzichtbar.
Viele Grüße
Dein SUNDAIR Team
Job mit vielseitigen Aufgaben
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Administration / Verwaltung bei Sundair in Schönefeld gearbeitet.
Image
Da Sundair recht unbekannt ist, schwierig einzuschätzen. Das interne Image würde ich durchschnittlich bewerten. In der Regel immer Mitarbeiter die zufriedener/unzufriedener sind als der Rest.
Karriere/Weiterbildung
Durch die Übernahme weiterer Aufgaben ist die Entwicklung gewährleistet und wird durchaus gefördert. Das ist aber von der Bereitschaft des Vorgesetzten abhängig. Ansonsten besteht z.B. die Möglichkeit intern zum Auditor oder Trainer ausgebildet zu werden.
Gehalt/Sozialleistungen
Für ein mittelständisches Unternehmen ein akzeptables Gehalt. Natürlich nicht zu vergleichen mit den Gehältern, welche früher bei großen Konkurrenten oder aktuellen Konzernairlines gezahlt werden.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Im Rahmen des inhaltlich und wirtschaftlich machbaren für eine Airline.
Kollegenzusammenhalt
Ich kann mich absolut nicht beschweren.
Kommunikation
Es gibt regelmäßige Informationen über die allgemeine Situation.
Interessante Aufgaben
Aufgrund des kleinen Unternehmens bekommt man grundsätzlich sehr viel mit. Die Größe trägt auch dazu bei, dass man einige Aufgaben früher übertragen bekommt, als es bei größeren Unternehmen der Fall wäre.
Arbeitsatmosphäre
Work-Life-Balance
Umgang mit älteren Kollegen
Vorgesetztenverhalten
Arbeitsbedingungen
Gleichberechtigung
HilfreichHilfreich?ZustimmenZustimmen?MeldenTeilen
Kein Arbeitgeber, bei dem man bleiben möchte.
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung bei Sundair in Schönefeld gearbeitet.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Das Gehalt kommt pünktlich.
Es werden in der Regel nicht mehr als zwei Legs pro Flugtag.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Ich würde mich wiederholen...
Außerdem aber die IT, hier insbesondere die Dienstplan-App, die völlig instabil und outdated ist. Für die Crewplanung total unübersichtlich, für die Crews ebenfalls. Es gibt auch keine Möglichkeit, den Dienstplan in der App mit einem elektronischen Logbuch zu synchronisieren. (Absoluter Standard bei jeder Pups-Airline der Welt)
Die Cockpit-Headsets in den Flugzeugen sind eine Zumutung.
Verbesserungsvorschläge
Kommunikation von Grund auf neu
Aufhören zu versuchen, schlechte Bewertungen wie diese nicht ständig mit neuen rosaroten Bewertungen auf kununu.com "zu deckeln".
Das Management aus jeder Abteilung sollte wenigstens 1x im Jahr unangekündigt mitfliegen, um der Realität ins Auge blicken zu können.
Endlich mal ehrlich sein und anerkennen, dass das Sundair-Gehalt eben nicht marktüblich ist, sondern ein Witz! Es gab nicht mal einen Inflationsausgleich. Hier sollte sich endlich mal etwas tun. Eure Piloten fliegen Millionenwerte und bis zu 186 Menschen durch die Gegend. Das sollte auch honoriert werden.
Der CEO sollte sich persönlich dafür interessieren, wo den Leuten der Schuh drückt. (Außer - und das befürchte ich - es juckt ihn wirklich nicht den Hauch einer Bohne)
Arbeitsatmosphäre
In der Luft ist die Atmosphäre unter den Kollegen gut und bei der kleinen Betriebsgröße auch oft familiär.
Ein bisschen eingetrübt hat sich die Situation, seitdem in der Kabine noch billigere kroatische Kollegen der FlyAir mitarbeiten und jetzt öfter Grüppchen entstehen.
Leider sind über die Jahre annähernd alle Ex-AirBerlin und Ex-Germania-Kollegen gegangen oder gegangen worden. Deren Erfahrung fehlt sehr.
Image
Die Flugzeuge an sich werden immer älter und zunehmend auch störanfälliger. Natürlich findet eine Wartung nach gesetzlichen Vorgaben statt. Das heißt, es ist sicher.
Aber alles nicht Sicherheitsrelevante wird auf die lange Bank geschoben. Die Kabinen sind extrem runter und verdreckt und leiden insbesondere unter den Beirut-Flügen. Sitze sind reihenweise nur notdürftig fixiert. Außen am Rumpf und an den Triebwerksgondeln platzt immer mehr der Lack ab, alles ist verdreckt.
Es ist überhaupt kein roter Faden erkennbar, welches Produkt hier eigentlich verkauft werden soll.
Es gibt in 2023 nicht nur keinen Online Check-in, sondern an Bord auch keine Kartenzahlung, sondern ausschließlich Zahlung in bar. Wie gesagt - in 2023! Die Kabinen sehen in jedem Flugzeug anders aus, ein Flugzeug fliegt immer noch mit AirBerlin-Lackierung und zeigt in der Kabine das FlyNiki-Logo im Flugbegleiter-Display. Das Catering ist katastrophal und widerlich!
Grundsätzlich ist alles so billig, wie es nur irgendwie geht. Personal, Equipment, Service, alles.
Die guten Bewertungen hier haben mit der Realität an der Front nichts zu tun! Unsere Büromäuse würden weinen, wenn sie dauerhaft mitfliegen müssten.
Work-Life-Balance
Auf den ersten Blick bietet die Fliegerei eine super Work-Life-Balance. Wenn man genau hinschaut, wird aber deutlich, dass das bei Sundair alles andere als gesetzt ist:
Kollegen leiden unter den spontanen und mehrfachen Stationsschließungen, damit einhergehenden Umstationierungen und teuren Umzügen.
Außerdem wird der Dienstplan künstlich mit Standby-Diensten aufgeblasen, an denen man ja quasi an die Station gefesselt ist, obwohl mehrere Positionen mit Standby besetzt sind. Es gab mal 9 Off-Tage im Monat, seit 2021 sind es 7 garantierte. Da in den letzten Monaten viele Kollegen gekündigt haben, fliegen die verbliebenen Leute am Limit.
Dass man vor den Off-Tagen einen späten und nach den Off-Tagen einen frühen Flug hat, ist die Regel.
Es gibt 35 Tage Urlaub, branchenüblich sind 42. Dieser Urlaub muss bis Oktober des Vorjahres zu 90% verplant werden. Es gibt kein digitales Tool, in das man Urlaub selbst eintragen kann und direkt sieht, ob Urlaub in diesem Zeitraum möglich ist oder nicht.
Karriere/Weiterbildung
Es gab cockpitseitig seit Jahren keine Upgrades mehr. Vor einigen Wochen gab es dann doch eine Ausschreibung, auch, weil innerhalb weniger Monate viele Kapitäne in Rente gehen. Gleichzeitig sind öffentlich Kapitäns-Stellen ausgeschrieben und keiner weiß, weshalb eigentlich. Annähernd alle Co-Piloten bei Sundair haben formal mehr als genügend Stunden, um Kapitän werden zu können. Auch First Officer werden gesucht, obwohl im Büro einige seit Ewigkeiten warten, endlich fliegen zu dürfen. Es findet einfach keine Kommunikation statt.
Gehalt/Sozialleistungen
Es existiert eine betriebliche Altersvorsorge, wahrscheinlich aber nur, weil es eine geben muss. Denn auf Freiwilligkeit basiert seitens des AGs in der Regel nichts.
Das Grundgehalt im Cockpit ist lächerlich gering im Vergleich zu allen anderen deutschen Airbus- und Boeing-Betreibern. Meine Kollegen bei TUI, Discover, Eurowings, Aerologic, Condor und wie sie alle heißen verdienen mal locker 50, 60, 70 % mehr nur übers Grundgehalt und machen aber genau das gleiche, wie wir. Flugzeuge fliegen. Es grenzt an Sittenwidrigkeit. Mehrflugstunden werden bei Sundair schlechter bezahlt, als die reguläre Blockstunde innerhalb des Grundgehalts, nämlich mit 40 Euro ab der 65. - zur 79. und mit 55 Euro ab der 80.. aber es war auch schon lange Zeit noch schlechter. (20-25 € / Mehrflugstunde) Man arbeitet also mehr für weniger. Klingt doch fair, oder?
An Spesen erhält man nur 12 Euro pro Flugeinsatz, unabhängig davon, wohin es geht. Man darf sich um den korrekten Spesensatz über die Steuererklärung selbst kümmern.
Dinge wie Urlaubs- oder Weihnachtsgeld existieren selbstverständlich nicht.
Die jährliche Gehaltsentwicklung liegt bei ca. 125 Euro brutto.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Für eine Airline, zumal in dieser Größe, ist es natürlich schwierig, Ressourcen für Umweltschutz aufzuwenden. Wobei ich glaube, dass selbst wenn Geld hier keine größere Rolle spielen würde, schlicht nichts getan werden würde.
Kollegenzusammenhalt
Der Zusammenhalt war und ist toll. Klar, nicht jeder kann mit jedem, aber das wird es wohl auch in anderen Firmen geben.
Vorgesetztenverhalten
Die unmittelbar Vorgesetzten im Flugbetrieb und Training haben ein meist gutes Verhältnis zu den Crews und umgekehrt.
Zur Geschäftsführung existiert kein Draht, wie auch umgekehrt.
Arbeitsbedingungen
Wie unter Work-Life-Balance beschrieben: zahlreiche, völlig unnötige Standby-Dienste, insbesondere im Winter. Einen Reserve-Dienst anstelle der Standby-Dienste oder einfach Off-Tage für Tage, an denen man genügend Personal vorhält, existieren nicht. Über den Daumen gepeilt würde ich sagen, dass jeder von uns ungefähr 80 Tage Standby pro Monat während des Winters hat.
Es versteht sich von selbst, dass niemand in Kabine und Cockpit weder Diensthandy noch iPad zur Verfügung gestellt bekommt.
Die warmen Mahlzeiten für die Crews bestehen aus den Dingen, die an Bord verkauft werden und sind für die Crews um 50% reduziert. Warum sowas nicht zum Selbstkostenpreis ausgegeben wird, weiß ich nicht.
Vom paperless Cockpit ist man noch Lichtjahre entfernt. Der Flugbetrieb will, bekommt aber kein Geld vom Chef. Tech-Log, Journey-Log, OFP, ATIS (was ist eine D-ATIS?), Loadsheet - alles mit Stift und Papier wie zu Opa´s besten Zeiten. Was man in diesem Laden mit einer starken Digitalisierung sparen könnte... ich bin natürlich dankbar, dass man uns EFBs gönnt und nicht auf Papierkarten zurückgreift. Halterungen wären aber vorhanden!!!
Kommunikation
Es gibt seitens der Geschäftsführung bestenfalls 1-2 x im Jahr eine einseitige e-mail, die, wenn überhaupt, alles beschönigt oder aber aus nichtssagender heißer Luft besteht. Sonst nichts. Ich habe den CEO zu Beginn der Pandemie in einigen Zeitungsartikeln gesehen und gelesen. Ich kenne demnach also die Chefs von Condor und Lufthansa besser, als meinen eigenen Chef. Dabei gäbe es in diversen Meetings und Recurrents die Möglichkeit, schnell und unkompliziert mit der eigenen Belegschaft in Kontakt zu treten. Das wird aber unterlassen.
Das Problem ist, dass wirklich so gut wie keine Kommunikation existiert, was wiederum zu wildesten Gerüchten führt, die das Arbeitsklima zusätzlich belasten. Niemand weiß, was geplant ist, wo die aktuellen Challenges liegen, ob mal wieder irgendeine Base geschlossen und durch die FlyAir41 übernommen wird, ob wir alle kroatische Verträge bekommen (der Klassiker), ob Sundair nur noch als Name bestehen bleiben soll und die Firma demnächst nur noch FlyAir41 heißen wird, ob alle Flugzeuge ins dortige kroatische AOC abwandern usw. Auch die Hoffnung, dass sich durch den Mehrheitseinstieg von Schauinsland daran etwas ändert, lief bislang ins Leere.
Interessante Aufgaben
Gibt es etwas Interessanteres als Fliegen?
Umgang mit älteren Kollegen
Gleichberechtigung
HilfreichHilfreich?2Zustimmenstimmen zuMeldenTeilen
Arbeitgeber-Kommentar
SUNDAIR Team
Liebe Kollegin, lieber Kollege,
danke, dass du dir Zeit genommen hast Feedback zu geben. Es ist natürlich schade, dass deine persönlichen Erfahrungen bei Sundair nicht deinen Erwartungen entsprechen.
Wir nehmen uns dein Feedback natürlich zu Herzen. Wir würden gern näheres zu deiner Bewertung erfahren und freuen uns, wenn du unter FAQ(at)sundair.com Kontakt zu uns aufnehmen könntest.
Viele Grüße
Dein SUNDAIR Team
Ich bin sehr zufrieden!
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Administration / Verwaltung bei Sundair in Schönefeld gearbeitet.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Sehr lockere, dennoch professionelle Arbeitsatmosphäre.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Nothing:-)
Verbesserungsvorschläge
Mehr offene Kommunikation unter den jeweiligen Abteilungen.
Work-Life-Balance
Alles ist möglich.. einfach drüber sprechen und es findet sich immer eine Lösung
Kollegenzusammenhalt
Besser geht es nicht
Vorgesetztenverhalten
Auf einem Level und niemals von oben herab
Kommunikation
Im Team wirklich Klasse
Arbeitsatmosphäre
Image
Karriere/Weiterbildung
Gehalt/Sozialleistungen
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Umgang mit älteren Kollegen
Arbeitsbedingungen
Gleichberechtigung
Interessante Aufgaben
HilfreichHilfreich?ZustimmenZustimmen?MeldenTeilen
Wir setzen auf Transparenz
So verdient kununu Geld.
Fragen zu Bewertungen und Gehältern
- Basierend auf 91 Erfahrungen von aktuellen und ehemaligen Mitarbeitenden wird Sundair durchschnittlich mit 3,7 von 5 Punkten bewertet. Dieser Wert liegt über dem Durchschnitt der Branche Transport/Verkehr/Logistik (3,3 Punkte). 48% der Bewertenden würden Sundair als Arbeitgeber weiterempfehlen.
- Ausgehend von 91 Bewertungen gefallen die Faktoren Interessante Aufgaben, Kollegenzusammenhalt und Umgang mit älteren Kollegen den Mitarbeitenden am besten an dem Unternehmen.
- Neben positivem Feedback haben Mitarbeitende auch Verbesserungsvorschläge für den Arbeitgeber. Ausgehend von 91 Bewertungen sind Mitarbeitende der Meinung, dass sich Sundair als Arbeitgeber vor allem im Bereich Umwelt-/Sozialbewusstsein noch verbessern kann.