37 Bewertungen von Mitarbeitern
37 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 4,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
33 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
37 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 4,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
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Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Neueste topausgestattete Fahrzeuge, familiäre Führung in zweiter Generation, Problemlösungen, egal ob privat oder beruflich, auf Augenhöhe.
Leider musste ich aus privaten und gesundheitlichen Gründen bei Weigand aussteigen, aber sollte mich jemand fragen ob ich ein Unternehmen kenne, bei dem man menschlich behandelt wird, keine Nummer ist, sondern jeder seinen Namen kennt, dann würde ich Weigand sofort empfehlen
Macht weiter so wie ihr es bisher gemacht habt.
Lässiger, aber respektvoller Umgang zwischen Fahrern, Dispo und Geschäftsleitung.
Das Unternehmen Weigand hat am Markt und in der Branche einen sehr hohen Stellenwert. Kunden und Fahrer von anderen Unternehmen, sowie Be,- oder Entladestellen, sind oftmals sehr positiv in ihrer Meinung über Weigand.
Jeder weiss, dass als Berufskraftfahrer das Privatleben oft auf der Strecke bleibt. Weigand war oder ist immer noch bemüht, das die Fahrer am Wochenende zu Hause sind. Das eventuell die Tagesruhezeit und Pause nicht immer nach Plan angetreten werden kann, liegt vielmals am Kunden, an der Ladestelle, aber auch der stetig zunehmender Straßenverkehr. Wie dann aber ein jeder selber seine Pausen und Feierabende nutzt, ist ja dann jedem selbst überlassen.
Weigand hat ein eigenes Konzept entwickelt, welches neuen Fahrern in einer dreiwöchigen Ausbildung, den Umgang mit Tankaufliegern, Fahrzeugen, aber auch den Umgang mit Dokumenten und Frachtpapieren lehrt, um im Alltag Lieferungen problemlos durchzuführen. Mit ihrem betriebsinternen Ausbilder, aber auch externen Ausbildern, gibt Weigand jedem betriebsangehörigem Fahrer die Möglichkeit, erforderliche Modulschulungen kostenfrei zu erhalten. Weigand liegt es sehr am Herzen, Ihre Fahrer immer auf dem Laufendem zu halten und informiert an Weiterbildungstagen immer über die neuesten Entwicklungen von Technik und Gesetzen.
Weigand liegt im Durchschnitt mit dem Gehalt. Sonderzahlungen wie Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld werden gezahlt und vermögenswirksame Leistungen werden übernommen.
Mit neuester Fahrzeugtechnologie, Co2 ärmeren Treibstoffen und umweltbewussten Fahrertrainings, trägt das Unternehmen sehr zu einem besserem Umweltverhalten bei.
Wie auch schon in anderen Bewertungen kundgetan wurde, gibt es Gruppenbildungen. Neulinge hatten es schwer direkt in den Kreis der Weigander aufgenommen zu werden. Allerdings wurde niemand im Regen stehen gelassen, wenn sich Fragen über Ladestellen, Produkte, Strecken, u.s.w. ergeben haben. Dann wurde, egal wie lange die Bezriebszugehörigkeit andauerte, kollegial geantwortet und geholfen.
Ältere Kollegen waren halt erfahrener, haben von der Materie mehr Ahnung, als jemand, der vielleicht gerade angefangen hat. Aber gegenseitiger Respekt, war oder ist ein Muss
Da gibt es eigentlich nicht viel zu sagen. So Wie man sich den Vorgesetzten gegenüber verhält, wurde es dann von den Vorgesetzten wiedergespiegelt. Ansonsten konnte man auch den Geschäftsführern oder anderen Vorgesetzten auch mal einen saloppen Spruch "reindrücken", ohne das es einem Übel genommen wurde. Mit humorvoller Ernsthaftigkeit, ließen sich Gespräche und Diskussionen führen.
Dadurch das Weigand mit neuen, zum Teil absolut top ausgestatteten Fahrzeugen unterwegs ist, ist der Arbeitsplatz super, was sich dann natürlich in den Arbeitsbedingungen widerspiegelt. Und als Berufskraftfahrer muss man auch mal nachts los oder kommt erst nachts zum Stehen. Das sollte aber die Arbeitsbedingungen nicht arg beeinflussen.
Leider ließen die Antworten bei Problemen manchmal zu lange auf sich warten. Ein Anruf der Dispo beim Kunden, wäre effizienter, als eine Email gewesen, da diese oft nicht gleich beantwortet wurden.
Gute Touren wurden in meinen Augen gerecht verteilt, obwohl es sicherlich den einen oder anderen Fahrer mehrmals traf, lukrative und weite Touren zu fahren. Was aber in meinen Augen absolut okay ist, weil sich ein Fahrer vielleicht besser in den ländlichen Bereichen auskennt, als ein anderer Kollege.
Interessante Aufgaben gibt es glaube ich nicht in diesem Job. Man bekommt seine Touren, seine Aufträge über GPS und arbeitet diese dann ab.
Umfeld
Den Harken gefunden in der Firma, erwähnt und wird einfach nur belächelt. Man sagt was zu jemanden der ganz schön Arrogant ist und denkt er sei was besonderes und besseres!
Passiert Nix, es wird sich von mehreren Mitarbeitern erwähnt und trotzdem toleriert.
Man sollte vielleicht hören wenn Mitarbeiter was sagen zu Kollegen die denken sie seien was besseres!
Wenn man die Wahrheit sagt über Kollegen wird es ignoriert
Die Lkw sind gut ausgestattet
Umgang mit Mitarbeitern die nicht nach dem Mund vom Chef reden. Meinung darf man nicht sagen sonst ist man unten durch.
Leute nicht einfach nach Lust und Laune rauswerfen.
Für mich persönlich das Arbeitsklima...und das auch hier nicht alles was glänzt aus Gold ist...
Möge gerne etwas kritischer geschaut werden wer eingestellt wird...
Wenn man sich als Arbeitnehmer an Spielregeln hält,Super...
Mit den meisten (den Älteren)
Wenn man weiß wie man sich zu verhalten hat, alles super...
Immer wieder mal neue Kunden und Produkte im Tanklastbereich...
Fahrzeuge und Arbeitsmaterial und Schulung ist sehr gut . Bei Anfängern sind ein paar Sachen besser zu machen . Als Fahrer mir Erfahrung ist die Einarbeitung dagegen sehr gut
Aus persönlichen Grund gebe ich hier nix an .
Es wird alles sachlich geklärt. Kein geschreie wenn mal was schief läuft.
Es sollte versucht werden die Arbeitszeiten zu verkürzen. Teilweise sind die Tage echt lang. Mehr auf die wünsche der Fahrer eingehen was Touren und Auflieger betrifft.( GMP, Technik). Weniger bis gar nicht Auflieger tauschen!!!
Ich fühle mich wohl, arbeiten muss man überall
Neue Mitarbeiter bekommen eine super Einarbeitung. Danke an das Ausbilder Team
Könnte immer mehr sein, ich hoffe das die Löhne noch mehr an die Inflation angepasst werden. Schließlich wird alles teuer.
Man muss halt selber auch was für tun, aber es ist halt so das es viele verschiedene Menschen gibt und man kann sie halt nicht alle mögen.
Haben immer ein offenes Ohr für die Mitarbeiter
Super Equipment, LKW sind top ausgestattet
Manchmal könnte es besser sein, aber im großen und ganzen kann ich persönlich mich nicht beschweren
Mehr internationale Touren wären super. Teilweise hat man erweiterten Nahverkehr.
Die Geschäftsleitung hat immer ein offenes Ohr für ihre Mitarbeiter.
Wir haben ein sehr gutes Ausbildungsteam das auch Quereinsteigern mit viel Wissen auf ihre Aufgaben vorbereitet.
Ich würde mich wiederholen.
Hier hätten wir wieder das Thema Kommunikation.
Es wird immer daran gearbeitet dass eine gute Atmosphäre herrscht.
Von Kunden bekomme ich ausschließlich positives Feedback.
Wir reden hier von dem Job eines Bkf's,
wenn ich eine 35h Woche gewollt hätte, wäre ich einen anderen Weg gegangen. Soll heissen, es kann immer etwas dazwischen kommen das man nicht vorhersehen kann. Ich bin mehr als zufrieden!
Wir haben regelmäßig Interne Weiterbildungen.
Seien wir ehrlich, nach oben ist immer Luft! Allerdings bin ich zufrieden. Dass Gehalt ist überpünktlich.
Sozialleistungen werden auch geboten.
Jeder hilft jedem, man muss es nur kommunizieren. Es wird niemand im Regen stehen gelassen und für jedes Problem gibt es eine Lösung.
Das kann ich nur bejahen.
In der Regel offen und herzlich, aber ab und an muss auch mal Tacheless gesptochen werden.
Die Technik und Ausstattung der Fahrzeuge lässt keine Wünsche offen.
Natürlich haben wir auch noch ältere Fahrzeuge, aber auch die sind mit einer guten Technik ausgestattet.
Ein Problem das überall in der Arbeitswelt, wenn man weiß damit umzugehen kommt man gut klar.
Ich fühle mich als Fahrerin nicht besser oder schlechter behandelt als meine männlichen Kollegen.
Der Beruf ansich ist schon abwechslungsreich.
Sehr toxisch geworden!
Nach außen hin ein solides Image, aber man merkt erst später wie toxisch es ist.
Freitage enden oft sehr spät Abends, das ist in Ausnahmefällen in Ordnung, aber es wird immer damit geplant. Sogar Samstage werden oft ohne zu Fragen eingeplant.
Der Lohn ist in Ordnung, aber bei Verhandlungen werden ausreden gesucht!
Nur noch in einzelnen Gruppen, was aber vom Arbeitgeber versucht wird zu unterbinden. Dem allgemein wohl zu gute.
Man hat das Gefühl, der Vorgesetzte steht nicht hinter seinem Mitarbeiter.
Im allgemeinen, wenn man nur seine Arbeit macht und sich um nichts kümmert und immer Ja und Amen sagt, hat man es ruhig.
Kommunikation ist einseitig geworden. Es gibt kein Feedback mehr oder nur auf nachfragen.
Auf keinen Fall! Frauen werden bewusst abgelehnt. Nach außen hin wird gesagt, Neulingen wird eine Chance geboten, aber in Wahrheit sind einem Neulinge zu teuer, erst recht wenn es Frauen sind!
Es wird auf jeden einzelnen eingegangen.
Bei Problemen jeder Art wird immer nach einer Lösung gesucht.
Siehe Verbesserungsvorschläge
Mehr/ bessere Kommunikation untereinander und miteinander.
Das Gehalt gegenüber den Mitbewerbern am Markt nach oben anpassen.
Es wird immer sachlich und ruhig miteinander umgegangen.
Hat den höchsten Stellenwert im Unternehmen.
Als Fahrer eher wenig Aufstiegschancen.
Gehalt kommt pünktlich, ist aber eher im unteren Durchschnitt.
Es wird eine zusätzliche Altersvorsorge angeboten.
Viele Einzelgänger und Gruppenbildung
Haben für alle Belange immer ein offenes Ohr.
Gutes bis sehr gutes Arbeitsmaterial. Es wird großen Wert auf Sicherheit gelegt.
Wenn es um Kunden oder Aufträge geht klappt es ganz gut. Sobald es um etwas persönliches geht, (Urlaub, Überstunden, private Termine) muss öfter nachgefragt werden.
Naja, Transportgewerbe halt....
Verdienen, Umgang untereinander, LKW mit nach Hause
So verdient kununu Geld.