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Jetzt Profil einrichtenBasierend auf Daten aus 14 Bewertungen schätzen Mitarbeiter bei BLT Baselland Transport die Unternehmenskultur als eher traditionell ein, was weitgehend mit dem Branchendurchschnitt übereinstimmt. Die Zufriedenheit mit der Unternehmenskultur beträgt 2,6 Punkte auf einer Skala von 1 bis 5 basierend auf 32 Bewertungen.
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Die Unternehmenskultur kann in vier wichtige Dimensionen eingeteilt werden: Work-Life-Balance, Zusammenarbeit, Führung und strategische Ausrichtung. Jede dieser Dimensionen hat ihren eigenen Maßstab zwischen traditionell und modern.
14 User haben eine Kulturbewertung abgegeben. Diese Faktoren wurden am häufigsten ausgewählt, um die Unternehmenskultur zu beschreiben.
Work-Life BalanceModern
FührungTraditionell
Strategische RichtungModern
Strategische RichtungModern
Umgang miteinanderTraditionell
Hast du gewusst, dass es 6 Fragen zur Unternehmenskultur gibt, wenn du einen Arbeitgeber auf kununu bewertest? Hier sind die neuesten dieser Kommentare.
Viele Versprechungen bezgl. des Dienstplans aber keinerleir Besserung. Ansonsten gut.
Gewisse ältere in der Leitstelle reden mit den Mitarbeitern wie als ob sie selbst die Weisheit mit dem Löffel gegessen hätten. Fragen der Kollegen werden gestellt und per offenem Funk kommen z.t derart unhöfliche Antworten, wo jeder der Dienst hat mithören kann, so dass man z.t garnichts mehr fragen möchte, bevor man etwas "falsches“ fragt.
Eher Schein als Sein, viele lügen dir ins Gesicht und haben mehrere Facetten. Von der Geschäftsleitung wird die Du-Kultur verfolgt, welche eine gewisse Lockerung brachte.
Alleinarbeit im Fahrdienst kann von Vorteil sein, bringt aber je nach Persönlichkeit auch Stress und Druck mit sich, wenn einem nicht alles egal sein kann.
Kommunikation zwischen den einzelnen Abteilungen in der Verwaltung/im Büro funktioniert kaum oder gar nicht. So entstehen grobe Missverständnisse und lange Wartezeiten, wenn man ein Anliegen an eine Verwaltungsstelle hat, die durch simples Kommunizieren und regelmässiges Austauschen vermeidbar wären.
Nach aussen hin predigen die Mitarbeiter einen Zusammenhalt, hinter dem Rücken wird allerdings über 90% gelästert und schlecht geredet. Es gibt nur ganz wenige, die ein gesundes Kollegenverhalten pflegen. Die anderen besitzen so gut wie keine Arbeitsmoral und fallen den Leuten auch gerne in den Rücken.
Im Fahrdienst so gut wie nicht vorhanden. Präsenzzeiten von bis zu 13 Stunden sind keine Seltenheit, entweder durch 3-teilige Dienstschichten (welche unnötigerweise durch überlange Pausen in die Länge gezogen werden) oder durch 2-teilige Dienste mit oftmals drei Stunden Pause. Regelmässiges Anrufen der Leitstelle an freien Tagen, ob man zusätzlich arbeiten kommen könne zu den unmenschlichsten Zeiten (keine Ruhe von der Arbeit!).
Eingeteiltes Pensum pro Monat überschreitet teils deutlich das vertraglich vereinbarte, vor allem bei Mitarbeitern mit reduziertem Pensum. Oftmals Dienstschichten, die in die freien Tage oder sogar Ferientage hineingehen (späteste Schicht vor Ruhetag, früheste Schicht nach freiem Ruhetag). Willkürliche Einteilung, es gibt Monate, in welchen man Minusstunden macht, weil man so schwache Dienste bekommen, so dass man diese im nächsten Monat wieder mit massiven Präsenzzeiten aufholen muss. Aussderm wird man innerhalb von wenigen Tagen von der Nachtschicht in die Frühschicht hinuntergebrochen!
Wer im Frühdienst ist, fängt zwischen 04:00-05:30 Uhr an und hat dann irgendwann nach 15:00 Uhr mal Feierabend. Keine Seltenheit auch mal um kurz vor 5 fertig zu sein, damit man noch richtig schön in den Feierabendverkehr kommt und von frühmorgens bis spätabends durch die Arbeit gebunden ist.
Ein Beispiel wäre z.b ein Dienst von morgens 05:30- ca. 09:50 Uhr, dann 1.5-2.5h Pause, dann nochmals 2-2.5h Stunden fahren, dann wieder Pause von 20min um dann nochmals 2 Stunden zu fahren.
Also eine Art Drei Teiler, jedoch so geregelt, dass man keine Zulagen bekommt. Fragwürdig.