Ihr Unternehmen?
Jetzt Profil einrichtenIhr Unternehmen?
Jetzt Profil einrichtenMitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Nur für die Arbeit leben und Mitarbeiter überfordern.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 32 Mitarbeitern bestätigt.
Parkplatz
Rabatte
Gute Verkehrsanbindung
Internetnutzung
Mitarbeiter-Events
Betriebliche Altersvorsorge
Flexible Arbeitszeiten
Coaching
Betriebsarzt
Barrierefrei
Diensthandy
Mitarbeiter-Beteiligung
Gesundheits-Maßnahmen
Homeoffice
Kantine
EssenszulageEntwicklungsmöglichkeiten
Veränderungsmöglichkeiten und Einflussnahme in den Prozessen
Man kann Verantwortung übernehmen wenn man möchte und motiviert ist
Grosse Identifikation und Herzblut der Mitarbeiter gegenüber der BLT
Geringe Fluktuation
regelmässige Geschenke (Geburtstag, Weihnachten) und Personalanlässe/Feste
- Kein direkter Vorgesetzer während der Arbeit, der dir auf die Schulter schaut
- Gehalt kommt pünktlich und ist für den generellen Arbeitsmarkt in Ordnung
- Zuverlässiges Rollmaterial
- Mitarbeiter im Fahrdienst haben die Möglichkeit, Dienste untereinander abzutauschen oder abzugeben
- Neue GL, welche (anfänglich) versuchte, etwas zu verändern
Die Geschäftsleitung vermittelt das Gefühl sie würden etwas gegen die unmenschlichen Dienste unternehmen
Sicherer Job. Der Lohn erscheint immer pünktlich. Tolle Fahrzeuge. Grosszügige Weinachtsgeschenke.
Sicherer Job
Lohn ist immer pünktlich da
Grosszügige Geburtstag- und
Weihnachtsgeschenk
12 - 13 Stunden Dienste und das mehrere Tage nacheinader mit nur 9 Stund Ruhezeit. Von einem Nachtdienst ist man da in nur 4 Tagen bereits schon in einem Frühdienst. Schon mehrere Bornoutfälle. Sehr Vieles ist komplett veraltert. Störungen der IT und der Bahnanlagen gehören zum Alltag. 100% Pensum im Fahrdienst ist nur möglich, wenn man komplett auf sein Privatleben verzichten möchte.
Sicherheit wird leider nicht wie beworben gross geschrieben, teils Sicherheitsrelevante Verstösse auf Befehl von Leitstelle gemacht. Leitstelle ist nicht professionell, arbeiten teils zu locker und sind überfordert in gewissen Situationen. Umgang der Leitstelle mit Kollegen teils unzumutbar.
- lange Dienste
- ständiges anrufen um extra zu schaffen
- alte Fahrzeuge
- offener Funk den man den ganzen Tag hören muss
- ungleiche Behandlung
- Erfahrung wird nicht geschätzt
Wenn man denkt es verbessert sich was dann kann man sehe wie jetzt im momentanen die Baustellenpläne aus den schon zuvor schlechten Dienten noch schlechter macht
Präsenszeiten von 10-13 Stunden.
Pausen von z.t mehreren Stunden.
Keinerlei Rythmus
- Diensteinteilung muss grundlegend überarbeitet, Präsenzzeiten verkürzt werden. Dies umfasst die Einteilung per se, sowie die Dienstschichten generell. Dies ist die grösste Baustelle innerhalb der Firma
- Komplette Infrastruktur (Strecke, Pausenräume, IT usw.) erneuern und dem heutigen Standard anpassen
- Den Mitarbeitenden ein U-Abonnement zahlen, statt nur dem Personalausweis, welcher auf gewissen Streckenabschnitten innerhalb des Arbeitsrayons gar nicht gültig ist
- Mitarbeitergespräche regelmässig (sollte alle zwei Jahre stattfinden) führen
Ich war anfangs sehr überzeugt von der Firma und konnte zu ...
Dringend notwendig:
Dienstliche Lage überprüfen und komplett neu gestalten mit Verzicht auf 3-teilige Dienste, 12 und 13 Stunden Präsenzzeit und vor allem 9-10-11 Stunden Ruhezeit! Dies meine Meinung nach wird nur möglich, wenn die BLT im Jahr 30 bis 40 neue Mitarbeiter rekrutieren. So kann man zum Beispiel die sogenannte Reservegruppe bilden, Diensteinteilung System und Verteilung neu gestalten und sogar gleichzeitig sich selbst entlasten im Fall von mehreren Krankmeldungen.
Ansonsten muss man das Angebot mit so wenig Personal abbauen, anstatt ...
Regelmässiger Feedbackgespräche / Mitarbeitergespräche für alle Mitarbeiter
Systemlandschaft weiter vereinheitlichen und auf den neuesten Stand bringen
Abteilung - Dispo, HR, so wie 50% der direkten Vorgesetzten auf der Leitstelle austauschen.
Bessere Löhne, Sicherheit im Betrieb erhöhen und Umgang mit Mitarbeitern massiv verbessern.
Der am besten bewertete Faktor von BLT Baselland Transport ist Umgang mit älteren Kollegen mit 3,3 Punkten (basierend auf 6 Bewertungen).
Es werden Alle Respektiert
Sehr sozialer Arbeitgeber. Rücksicht auf ältere Mitarbeiter und professionelle Unterstützung von Mitarbeitenden mit Gesundheitsproblemen. Sehr gute Case Managerin, die sich für einem einsetzt.
Der am schlechtesten bewertete Faktor von BLT Baselland Transport ist Work-Life-Balance mit 2,1 Punkten (basierend auf 16 Bewertungen).
Im Fahrdienst so gut wie nicht vorhanden. Präsenzzeiten von bis zu 13 Stunden sind keine Seltenheit, entweder durch 3-teilige Dienstschichten (welche unnötigerweise durch überlange Pausen in die Länge gezogen werden) oder durch 2-teilige Dienste mit oftmals drei Stunden Pause. Regelmässiges Anrufen der Leitstelle an freien Tagen, ob man zusätzlich arbeiten kommen könne zu den unmenschlichsten Zeiten (keine Ruhe von der Arbeit!).
Eingeteiltes Pensum pro Monat überschreitet teils deutlich das vertraglich vereinbarte, vor allem bei Mitarbeitern mit reduziertem Pensum. Oftmals Dienstschichten, ...
Dienste werden im Fahrdienst willkürlich gelegt, es gibt zwar einen "Wünschdienstplan" aber das interessiert die unantastbare Dispo nicht. Freie Tage werden verschoben und 13 Stunden Präsenzzeit ist keine Ausnahme. Oder man fährt 4 Stunden hat 21 Minuten Pause und fährt nochmals 2 Stunden.
Die BLT will die Natelnummer, aber nicht für die Personalunterlagen, sondern dafür das die Leitstelle an den freien Tagen anrufen kann zwecks Dienstannahme. Es wird von der Leitstelle sogar eingetragen wenn man an das Natel geht und ...
Wer im Frühdienst ist, fängt zwischen 04:00-05:30 Uhr an und hat dann irgendwann nach 15:00 Uhr mal Feierabend. Keine Seltenheit auch mal um kurz vor 5 fertig zu sein, damit man noch richtig schön in den Feierabendverkehr kommt und von frühmorgens bis spätabends durch die Arbeit gebunden ist.
Ein Beispiel wäre z.b ein Dienst von morgens 05:30- ca. 09:50 Uhr, dann 1.5-2.5h Pause, dann nochmals 2-2.5h Stunden fahren, dann wieder Pause von 20min um dann nochmals 2 Stunden zu fahren.
...
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 2,5 Punkten bewertet (basierend auf 10 Bewertungen).
Angebot für interne Entwicklung ist da. Es wird mit jedem Bewerber ein Gespräch geführt und eine Chance geboten. Das Angebot der Personalentwicklung im allgemeinten wird derzeit weiter auf- und ausgebaut. wie vieles andere auch
Es gibt Möglichkeiten, sich Zusatzfunktionen anzueignen (Polyvalenz, Ausbildung, Sicherheitsdienst).
In unregelmässigen Abständen werden interne Stellen ausgeschrieben, die aber oftmals willkürlich verteilt und auch mal nach First Come-First Served Prinzip vergeben werden. Mitarbeiter, die permanent erreichbar sind und nie etwas kritisieren, werden bevorzugt.
Kein Sackgassenberuf!
Weiterkommen nur mit Connection, sonst vergiss es, Erfahrung zählt nicht.
Viel Versprochen nichts gehalten. Nur wenn du alles machst was die Oberen im Büro wollen kriegst du Zusatzfunktionen.
