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Jetzt Profil vervollständigen64 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,6 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
12 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 47 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
- Das Ground handling für die arabischen Airlines werten das Unternehmen, die MA und die Arbeit auf.
- Die verlangte Mindestanzahl an Einsätzen pro Monat (Aushilfe), die ferner mehrheitlich an Randstunden gelegt werden können.
- Keine Lohnerhöhung für langjährige MA. Geht nur über die Anzahl Qualifikationen.
Dafür zu sorgen, dass Dnata-MA von EK-Tickets profitieren können. Nur so bleibt das Unternehmen in ZRH gegenüber Swissport mindestens konkurrenzfähig und attraktiv.
Wirkt demotivierend, wenn gute Leute (nicht zuletzt wegen besserer finanzieller Anerkennung) zu Swissport wechseln.
Steht und fällt mit der finanziellen Anerkennung
Gelingt besser als Aushilftsmitarbeiter. Arbeiten mit einer Mindestanzahl an Einsätzen pro Monat von nur 11 bzw. 13, davon 7 bzw. 9 an Randzeiten möglich.
Guten Perspektiven innerhalb und ausserhalb. Gibt einige, die mit Erfahrung zu Airlines in gute Positionen wechseln.
Tieflohn und keine Airline-Benefits/EK-Tickets. Schon seit Jahren werden die Tickets versprochen.
Gute Plattformen für die MA-Kommunikation
Man kann Einfluss auf seine zu erwerbenden Qualifikationen nehmen
Weiss ich nicht bin nicht lange dort
Die Schichtarbeit ist bereits anstrengend, die Planung wird aber zusätzlich noch auf das gesetzliche Minimum ausgereizt.
Oftmals arbeitet man 6 Tage am Stück, nur mit einem Ruhetag oder auch nur mit 8h Ruhezeit zwischen den Schichten.
Man kann relativ schnell die Karriereleiter aufsteigen
So wie das Unternehmen strukturiert ist, haben auch die Vorgesetzten keinen Einfluss, jeglicher Entscheid muss über das Top Management laufen.
Sehr veraltete Technik im Einsatz
Eine einheitliche Kommunikationsplattform gab es nicht, oftmals kamen wichtige Infos sehr knapp oder gar nicht an.
Gehalt ist leider sehr schlecht
Der Job war super spannend, am Flughafen ist kein Tag wie der andere.
Nichts
Alles
Lohn ändern oder mehr Leute einstellen
Viel hintenherum
Das schwarze Schaf vom Flughafen
2 Schicht inkl. Wochenende
Das einzige Akzeptable
arrogant, herablassend
Unterirdisch
Geht so
Mindestlohn
Es ging nur um Reklamationen, kaputtes und verspätetes Gepäck
Kollegen, Flughafenatmosphäre (das hat nichts mit Dnata zu tun)
alles
Alles
Schön, am Flughafen zu arbeiten
kein KOMMENTARE
gut
man bekommt nicht einmal Arbeitskleidung
was ist das ?
Sehr schlecht, vor allem
Alleeessss!!!!
Alles!!!!!!!
Null!
Flughafen ist eine schone welt, aber diese firma macht alles kaputt!
Branche, Athmosphere Arbeitsort
Schwache Führung, Personalleitung, tiefe Löhne, keine Benefits.
Schicht, 42 Std Woche
Branche entsprechend tief, gegenüber Konkurrenz noch tiefer
Je nach Abteilung
Hinterhältig und falsch
Den zusammenhalt im Team
Die undankbarkeit und hinterhältigkeit der vorgesetzten/chefs
Fairer Lohn, Bessere Arbeitszeiten, irgendwelche Benefits, gleichberechtigung!
Mitarbeiter waren top
freizeit ist kein thema
mit lästern und schleimen ist es kein problem
so ziemlich das einzig gute an der firma
Kein Kommentar
zuviel stunden zu wenig gehalt
kennt man nicht
Lohn ist zu niedrig für die arbeit und stunden die man opfert
findet man nicht wirklich
spannende verschiedene aufgaben
Der Lohn wird pünktlich ausgezahlt. Jeder ist willkommen und jeder bekommt die Chance, sich weiter zu entwickeln
Das Mangement und alles was mit IT, Infrastruktur und Kommunikation zu tun hat
Es braucht ein neues Management, das Ziele und Visionen offen kommuniziert, sich hin und wieder mal bei der Belegschaft zeigt und sich nicht hinter dem Schreibtisch versteckt.
Alle, bis aufs Management, wissen, was zu tun ist. Man hält zusammen und macht seinen Job. Trotzdem ist die Stimmung oft gereizt, weil viele Kollegen/innen überarbeitet und die Löhne schlecht sind. Das Management kommt überhaupt nicht gut weg und wird bereits ausgelacht.
Dnata hatte mal ein relativ gutes Image, aber seit Corona ist es schlecht. Der CEO gehört schon längst ausgetauscht.
Manchmal, vor allem im Sommer, verbringt man mit bis zu 5 Schichten hintereinander bis zu 55 Stunden/Woche (inkl. unbezahlter Pause) am Flughafen. Da läuft jede Ehefrau davon
Man kann interessante Aufgaben übernehmen, aber es ist letztendlich ein Minusgeschäft. Man hat dann zwar mehr Arbeit und Verantwortung, aber der Lohn bleibt natürlich der gleiche…
Es reicht eine falsche Lenkbewegung oder eine falsche Berechnung und ein Millionenschaden ist angerichtet. Angesichts dieser Verantwortung und auch physischen Belastung, sind die Löhne ein Witz. Jeder Coiffeur verdient mehr. Keine Benefits, wie Flugvergünstigungen, obwohl man für ein Dutzend unterschiedlicher Airlines arbeitet. Es gab auch schon Unstimmigkeiten bei der Pensionskasse nabrechnung
Man hat ein paar Elektroautos angeschafft. Dafür laufen die Diesel Fahrzeuge den ganzen Tag, weil ihnen niemand sagt, wie verschwenderisch das ist.
Der ist super! Auch, weil jeder Mitarbeiter eine Würde hat. Vieles was sich ein „schlauer“ Manager mal ausgedacht hat, wird mittlerweile ignoriert, weil man sich sonst kaputt arbeitet. Viele arbeiten mittlerweile so, damit man es selbst und sein Kollege etwas leichter hat.
Wer alt und nicht mehr so belastbar ist, hat kaum Chancen, in einer anderen Abteilung neue Aufgaben zu übernehmen. Eher hofft man, dass derjenige selbst kündigt.
Verbesserungsvorschläge werden unter den Tisch gekehrt. Wer zu engagiert ist, gilt bald als Quertreiber und wird klein gehalten. Ab dann, arbeitet man eigentlich nur mehr gegen die Chefs.
Teilweise katastrophal. Man kann es kaum glauben, dass so etwas in der Schweiz möglich ist. Lahme Computer, abgelaufene Passwörter oder Lizenzen, abgenutzte und verschmutzte Fahrzeuge. Kollegen erzählten mir von regelmässigen Wlan-Ausfällen und dass es ein halbes Jahr gedauert hat, bis man sich darum gekümmert hat.
Gibt es nicht. Zuerst gibt es nur Gerüchte, dann passiert lange Zeit nichts und dann plötzlich, von einem Tag auf den anderen, ist alles ganz anders. Man kann den Entscheidungsträgern überhaupt nicht trauen. Wichtige Änderungen im Arbeitsprozess werden nicht kommuniziert und mit der Brechstange umgesetzt. Das ist respektlos. Viele kündigen deswegen.
Alle sind willkommen. Solange du arbeitest und den Mund hälst.
Luftfahrt ist interessant. Kein Zweifel. Hat aber nichts mit dnata zu tun. Andere Firmen machen das gleiche und zahlen auch noch besser
Flexible Zeiten... deswegen bin ich noch hier
Den zu niedrigen Lohn für die Verantwortung die diese Leute zum teil haben
Löhne anpassen an der Konkurrenz dann würden nicht alle weg gehen und wir müssten nicht immer jeden Monat neue Leute einstellen
Ich fühle mich wohl
Es gibt namhafte Airlines wie Emirates und Etihad die das wieder aufwerten
Für mich ok, für Festangestellte die 100% arbeiten denke ich eher nicht so...
Man kann schnell aufsteigen und gibt jedem die Chance... leider... denn nicht alle sind gleich gut und das Team geht daran kaputt
Bei der Konkurrenz bekommt man minimum 10 Franken mehr pro Stunde deswegen verlassen uns alle wieder. Dnata ist nur gut, da man alles und jeden einstellt die sonst bei Swissport keine Chance hätten. Sobald sie eingearbeitet wurden, gehen sie mit Arbeitserfahrun zu Swissport!
Gibt grüppchen, alle die neu anfangen werden kaum im Team angenommen, man hat schlichtweg keine Lust da es immer wieder neue gibt die kommen und wieder gehen
Ich war bis jetzt immer zufrieden. Jedes Anliegen das ich hatte wurde ernst genommen
Kommt drauf an mit wem aber je nachdem wird nicht mal auf mails geantwortet
Es gibt eine Routine und irgendwann macht man immer das gleiche
So verdient kununu Geld.