15 Bewertungen von Mitarbeitern
15 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,2 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
7 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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7 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Führungslosigjeit gibt Freiraum.
Das ausgezeichnete top Management wird von gleichgültigem mittlerem Management wirkungslos gehalten.
Die wenigen guten mittleren Manager können das nicht auffangen und werden in den Sog mitgezogen.
Mobbingkultur,intransparente Firmenkommunikation, Keine Einflussmöglichkeiten für Verbesserungen.
Massive Burn Out Kultur.
Frisches Denken wird ignoriert und in das Gegenteil gekehrt. In 15 Jahren sind die aktuellen Bremser in Rente, dann könnte es bessern.
Kunde in den Fokus stellen und nicht die betriebliche Pensionskasse und den Monatslohn.
Für Männer schlecht, für Frauen gut.
Tz angestellten genauso wie festangestellte behandeln (GA) (GAV) (PK)
Gewisse Regieleiter betrachten die Mitarbeiter als 24/7 Verfügbar. Sowas erhöht den Krankenstand.
Die Gelbe Klasse,.... wie Zitronen, Wir quetschen unsere Mitarbeiter bei Bedarf bis zum Ende aus. Ironie Ende.
Es wird dran gearbeitet, leider kam es bei Uns im Fahrdienst nicht an...
Sicherlich möglich, aber zu eingefahrene Strukturen.
Es gibt Coole und es gibt eben Nicht Coole.
Einige "Ältere" haben es schon spüren lassen, wenn man kein "Einheimischer" war.
Leider bekam ich "meinen" Disponenten erst zum Schluss, das war "ein Mensch", die Vorgänger haben nur Druck vom Regieleiter weitergegeben.
Manchmal hatte man den Eindruck, die letzten "Mühlen" zu fahren. Am Service wurde bewusst gespart.
Persönliche Gespräche sind das A&O; Sich immer mehr auf das iPad zurück zu ziehen ist nicht förderlich. Auch wenn es die Vorgesetzten nervt.
Gut, mehr darf es immer gerne sein. Wenn man bedenkt, dass der Regieleiter es in der Hand hat, wieviel man als Fahrer bekommt.
Gute Frage....
Naa,... irgendwann ist es Routine, dann muss man entweder im Trott bleiben oder was Neues machen.
Wunsch Frei Tage klappen mehrheitlich
Schlecht gewartet Fahrzeuge
Abgefahrene Reifen Türen gehen während der Fahrt auf....
Fahrzeuge dem Gesetz entsprechend Warten u. Instandhalten Reinigung hat grosses Verbesserungspotenzial
Sehr schlecht
8tage Woche 1 Tag frei dann 7 Tage woche
Schlecht
Keine
Unterirdisch
Schlecht
Findet gar nicht statt
Nein
Es ist ein sicherer Arbeitsplatz. Man wird respektvoll behandelt. Man kriegt ein GA gratis und für die Familie vergünstigt. Die Fahrzeuge sind gepflegt und gut gewartet.
Man arbeitet sehr durcheinander: Früh-, Mittel.-, Spätdienste und Zweiteilig.
Man sollte Schichtlagen-Rotationen einführen.
Man fühlt sich gut aufgehoben.
PostAuto ist nach wie vor eine schweizerische Institution.
Schwierig. Jeden Tag arbeitet man anders. Die Schlaf- und Essenzeiten sind sehr unregelmässig.
Kontrolldienst und Fahrdienstleitung sind die Möglichkeiten.
In Relation zu anderen Fahrerjobs sehr gut.
Moderne Fahrzeuge.
Mit wenigen Ausnahmen hält man zusammen.
Man kriegt Treuezulagen in Form von Geld oder Ferien.
In der Regel sind die Vorgesetzten kompetent und korrekt.
Man muss sehr flexibel sein und auch kurzfristig einspringen.
Man hat viele Möglichkeiten untereinander und mit den Vorgesetzten in Kontakt zu treten.
Uneingeschränkt.
Busfahrer ist ein Routine-Beruf. Wer Abwechslung sucht ist hier falsch.
eigentlich nichts mehr
Nicht professionell
Professionell arbeiten
Mann muss sich selbst darum kümmern aber die Möglichkeiten sind super.
viele interne Angebote
sehr steile Hierarchien
So verdient kununu Geld.