369 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,6 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
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Soziale Leistungen
Meine persönliche Meinung: Es werden zu viele Quereinsteiger eingestellt und zu wenig zeit in die Ausbildung investiert. Gleichzeitig zu viele ehemalige Berufssoldaten als Fahrlehrer eingestellt. Zu wenig Investition in die morgige Arbeitskraft.
Ich persönlich hatte den Eindruck, dass den Fahrlehrern die Zeit im Nacken saß. Mein Eindruck war auch, dass ein Fahrlehrer Lieblinge hatte, für die er gerne ein paar Sunden mehr rechtfertigte, und welche, denen er von vorneherein nichts beibringen wollte.
Meine persönliche Meinung:
Weniger ehemalige Berufssoldaten als Fahrlehrer einstellen. Sehr Wahrscheinlich, dass sich der Skandal von 2021/2021 widerholt.
Die Hochbahn wirbt damit Quereinsteiger einzustellen, die Fahrschulstunden sind hingegen viel zu knapp bemessen. Ich persönlich hatte den Eindruck, dass den Fahrlehrern die Zeit im Nacken saß. Mein Eindruck war auch, dass ein Fahrlehrer Lieblinge hatte, für die er gerne ein paar Sunden mehr rechtfertigte, und welche, denen er von vorneherein nichts beibringen wollte.
martialisch
Stresslevel ist recht hoch
weit davon entfernt
Hochbahn bietet viele Möglichkeiten, aber wenige haben die Chance
gutes Durchschnittsgehalts, für den Stress aber noch zu wenig
noch zu wenig Elektro-Liniennbuse
von sehr gut bis feindselig alles dabei
freundlich bis sehr distanziert
Fahrlehrer nicht objektiv
..sind klar formuliert
nur das nötigste
Weit davon entfernt
Kann ausfüllend sein
Diensteinteilung und Ablauf sind auf meinem Hof sehr hilfsbereit. Top.
Gehalt kommt pünktlich was für mich eigentlich nicht erwähnenswert ist sondern ich erwarte.
Warum muss ein Kollege zum Gruppenleiter weil er einen Falschparker auf der Bushaltestelle anhupt? Was soll sowas? Daran sieht man wie die Bürokratie in den Busbetrieb Einzug gehalten hat. Jeder versucht sich zu profitieren und seinen Bürojob zu rechtfertigen. Es fehlen soviele Busfahrer und trotzdem entscheidet der Gruppenleiter wer nach 12 Monaten einen festen Arbeitsvertrag bekommt. Hier muss unbedingt nachgebessert werden. Solche Entscheidungen dürften eigentlich nur von der Personalabteilung durchgeführt werden ohne Einmischung durch den Hof. Man wundert sich wo viele neue Kollegen abbleiben. Irgendwann hört man das die Verträge nicht verlängert worden sind.....
Bezahlt den Fahrdienst besser. Sonderzulage für Fahrdienst. Ordentliche und schönere Pausenräume für Fahrer. Siehe Rahlstedt oder Niendorf Markt. Einfach schmuddelig. Dort isst keiner sein Brot.....
Behandelt euer Personal aufrichtig. Weniger Macht den Gruppenleiter. Weniger Bürokratie.
Keine Anrufe an freien Tagen ob wir arbeiten können. Es sind viele Kollegen die sich wegen Kleinigkeiten bei den Gruppenleiter rechtfertigen müssen. Auch sollten die Gruppenleiter eine bestimmte Anzahl an Stunden im Jahr Bus fahren müssen damit sie merken was eigentlich auf Strecke los ist.
Bei Vorgesetzten wünsche ich mir mehr fachliche Kompetenz.
Du kommst und fährst.
Work ja. Life nö.
Ehefrau schon lange genervt von den abweichenden Schichten. Z.b. Frühschicht hat Abweichungen von über 2 Stunden. Geht gar nicht. 6-3 gibt's überhaupt nicht. Wegen Fahrermangel eher 7-2. Klar wird bezahlt aber Freizeit zur Erholung ist auch im Leben wichtig.
Wie soll das im Busbetrieb gehen?
Zu gering. Mehr Gehalt für den Fahrdienst denn wir sind das Rückgrat des Unternehmens.
Kann ich nicht bestätigen
Kurzer Schnagg mehr geht im Busbetrieb nicht.
Untereinander gut.
Unmöglich in meinen Augen.
Busse klappern an allen Ecken und Kanten. Auch relativ neue Fahrzeuge. In fast jeder Ritze stecken Kollegen Papier um die Geräusche zu stoppen. Wer fährt schon stundenlang mit nervigen klappern? Heizungen katastrophal. Busse sind auf langen Linien meist alt und kommen einfach nicht in Schwung. Außerdem sind die Fahrersitze dann auch schon durch.
Bei Kundenbeschwerden wegen Kleinigkeiten. Hier sollten die Fahrer mehr in Schutz genommen werden. Schade das der Fahrer sich nicht über Kunden beschweren kann. Das sind definitiv genug.
Gibt hin und wieder auch nette Fahrgäste.
Tagelang dieselben Linien. Stau Stau Stau und meine Pausen werden immer kürzer.
Verständnis für Familien mit Kindern
Entscheidungen treffen, nicht vertagen.
Das der Gehalt am Anfang des Monats auf mein Konto ist
Der Arbeitgeber, schert sich keine Zeit für die Bewertung seiner Bediensteten
Eher Schlecht als gut
…..,
Die Kollegen halten gut zusammen
Keine Kommunikation
- soziale Benefits sind super und in der Arbeitswelt schon weit oben anzusiedeln.
- Es bewegt sich viel bei der HHA. Viele Projekte werden umgesetzt und man hat das Gefühl, hier möchte man was schaffen und dadurch entsteht eine gewisse Arbeitsplatzsicherheit. Es wird einfach viel Geld in die Hand genommen.
- Das Image der Hochbahn ist wirklich positiv und das merkt man, wenn man gefragt wurde wo man arbeitet.
- Ich würde mir wünschen, das die Hochbahn in einigen Bereichen einfach ehrlicher wäre & vor allem Menschen auf Augenhöhe begegnet (Mitarbeiter und ehemalige Mitarbeiter). Man könnte schon von einer gewissen Arroganz reden und das ist in der heutigen Zeit nicht mehr notwendig.
- Das Fahrpersonal ist euer Anker und behandelt es menschlich einfach besser. Das funktioniert nicht ausschließlich über den Lohnzettel und Benefits, sondern über Führungskräfte, die sich für ihre Mitarbeiter ernsthaft interessieren.
- Setzt die Sorgen des Fahrpersonals schneller um.
Eigentlich schon entspannt, aber verscherze es dir nicht mit Vorgesetzten. Dann kannst du von der Bewertung 4 Sterne abziehen.
Die Hochbahn genießt ein sehr hohes Ansehen in der Gesellschaft. In vielen Punkten zu Recht, aber wenn man hinter diese Fassade schauen kann, dann passt so manches nicht mehr zusammen. Insgesamt kommt das Unternehmen aber überall gut an.
Wenn du Kinderlos bist und einen Partner hast der dieses Schichtsystem mitgehen kann, dann kann man durchaus ein Leben haben. Im Busbetrieb 6 Tage arbeiten und 3 Frei steht auf dem Papier, wird aber Aufgrund von massiven Fahrermangel aber selten eingehalten.
Man wird grundsätzlich angerufen um auszuhelfen. Wird auch vergütet etc., aber man darf natürlich auch ablehnen am freien Tag zu arbeiten. Das mache aber mal lieber nicht zu oft, da dein Ansehen darunter leidet. Du brauchst mal spontan einen Tag frei? Hmmm....du hast uns ja bisher nicht wirklich geholfen.....Ich sehe, da kann ich für dich leider nichts machen.
Dadurch entsteht ein innerer Druck immer helfen zu wollen und das macht dich auf Dauer kaputt.
Startarbeitszeiten von 04:00 Uhr bis 17:30 Uhr ist alles dabei. Du darfst auch gerne bis 01:45 Uhr fahren. Ein Wechsel der Früh- und Spätschicht findet alle 6 Tage statt & stelle dich darauf ein, dass deine Arbeitszeiten jeden Arbeitstag sehr unterschiedlich sind. Spontaner Diensttausch ist auch gerne mal dabei mit schlechteren Dienstzeiten für dich, aber dem musst du zustimmen, sonst behältst du deinen besseren Dienst. Dann wäre man wieder bei dem Thema mit dem Ansehen.
Wenn du weiterkommen möchtest, dann wird dir auch was geboten. Es kann dauern, aber möglich ist es definitiv. Du musst aber wirklich gut mit der Hochbahn harmonieren und du musst dich zu 100% mit der Firmenpolitik identifizieren.
Da kannst du eigentlich nicht meckern. Die Benefits sind wirklich Top. Das Grundgehalt an sich als Quereinsteiger ist auch wirklich gut, aber für die Verantwortung in allen ÖPNV Unternehmen zu gering. Dein Geld machst du über die Zuschläge. Spätdienste, Nachtdienste und Sonn-und Feiertags arbeiten, dann rollt der Rubel. Arbeitest du lieber Tagsüber? Dann wird´s schon schwierig.
Über die Jahre steigt dein Gehalt, aber erwarte da keine großen Sprünge. Als Einstieg lohnt sich, aber als langjähriger Mitarbeiter musst du auf Gehaltssprünge über die Gewerkschaft hoffen.
Da zeigt sich die Hochbahn sehr engagiert. Es sind viele Mitarbeiterangebote vorhanden die dich unterstützen wie das KIT Team, Sozialberatung etc. Ich kann dir nur empfehlen diese in Anspruch zu nehmen, sollte dich das alles im Fahrdienst belasten.
Das Umweltthema ist auch bei der Hochbahn hoch im Kurs und wurde auch prämiert. Das Unternehmen gibt sich viel Mühe, jedoch ist die Umweltfreundlichkeit bei den E Bussen schon geschummelt. Die Dinger heizen mit Heizöl um im Winter warm zu werden. Passt eigentlich nicht ins Bild, aber ich denke in den nächsten Jahren wird es dafür eine Lösung geben.
Als Neuling fragen zu stellen ist kein Tabu. Dir wird geholfen.
Erfahrung wird geschätzt, aber im Fahrdienst musst du trotzdem alles fahren. Egal ob man 25 Jahre alt ist oder 60.
Arbeitest du oder handelst du ganz im Sinne der Hochbahn, dann hast du ein entspanntes Leben bei deinem Vorgesetzten.
Das was nach außen getragen wird entspricht nicht dem was Intern passiert. Du kannst auch ganz schnell auf der Abschussliste stehen & dann mache dich auf ein sehr unangenehmes Leben gefasst.
Am Anfang ist alles aufregend und man freut sich wirklich sehr auf den Dienst. Über die Zeit kommt irgendwann die Ernüchterung. Du kennst deine Fahrzeuge mit ihren Macken und Problemen, die nicht wirklich repariert werden. Viele Hochbahner mit längerer Betriebszugehörigkeit ertauschen sich in der Dienstabteilung bessere Dienste und stressfreie Linien.
Als Neuling bist du praktisch dazu verdammt den Mist zu fahren den andere nicht wollen. Klar hast du zwischendrin auch mal ein paar gute Tage, aber die sind wirklich nicht zu oft.
Es kam auch gerne mal vor, das du einen guten Bus bekommen hast und plötzlich wurde der dir weggenommen und du mal wieder eine "Gurke" erhältst, mit der du dann über 9 Stunden auf einer unbeliebten, anstrengenden Linie rumkutschieren darfst. Gute Beziehungen zum Ablauf und der Dienstabteilung helfen dir durch das Leben als Busfahrer bei der Hochbahn.
Sei dir aber auch bewusst, dass man lieber diesen Ärger runterschluckt und du einfach deinen Dienst machst. Lerne mit diesem Ärger in dir klarzukommen und erarbeite dir diesen Status stets das Beste aus dem Pool zu holen. Dann ist es irgendwann nicht mehr dein Problem, sondern das der ahnungslosen Neuen.
Die Gespräche musst du dir schon suchen bzw. selber anleiern. Ansonsten kommt man gerne auf dich zu wenn es Beschwerden gab. Ein Lob gibt es eher selten.
Schreibt sich die Hochbahn auf die Fahne und wird auch gelebt ( Außer auf den Betriebshöfen, wenn es um die Mauschelei der Dienste und Busse geht)
Kommt wirklich darauf an wo du eingesetzt wirst und was dich begeistert. Es gibt im Busbetrieb wirklich spannende Linien die dir wirklich Spaß bereiten können. Du kannst aber auch über 9 Stunden auf Linien fahren, die dich schon nach 1 Runde komplett Mental zerstören. Da kann aber die Hochbahn nichts dafür, aber das man permanent Verspätungen auf bestimmten Linien einfährt aufgrund von Stau, Baustellen etc. und du eigentlich nur im Kreis drehst, dadurch kaum deine Pausen wahrnehmen kannst, da könnte die Hochbahn schon mal was machen, aber das wird auf die lange Bank geschoben.
Solltest du dennoch eine Pause benötigen, dann kannst du dir die gerne über die Leitstelle einholen. Hoffentlich sitzt am anderen Ende auch ein Mitarbeiter, der dich nicht anmeckert. In der Regel bekommst du deine Pause aber zugestanden, aber dann bekommt man wieder diese schlechte Gewissen, weil man das Gefühl hat gescheitert zu sein.
Das Umfeld auf meinem Betriebshof
An den Vorstand ->
Die Nähe zu allen Arbeitnehmer/innen fehlt mir einwenig.
Jeder hat die Möglichkeit seine Work-Life Balance auszuleben.
Hochbahn ist korrekt das ist heutzutage nicht jeder Arbeitgeber.
Die Kommunikation ist verbesserungswürdig
Mehr auf das Verbesserungsmanagement hören
Mit den direkten Arbeitskollegen inklusive Vorgesetzte besteht ein gutes Kollegiales Verhältnis.
Die Hochbahn hat ein relativ gutes Image gerade im Vergleich zur S-Bahn
Kommt auf den Schichtrhythmus an, aber bei einem Verkehrsunternehmen das 24/7 unterwegs ist, ist das leider nicht zu ändern.
Alles ist möglich, jede Abteilung ist möglich, das ist bei der Hochzeit hervorragend.
Kann immer besser sein, aber ist im allgemeinen schon in Ordnung.
ÖPNV, wie nachhaltig soll es noch werden, aber innerhalb des Betriebes wird darauf geachtet das möglichst schonend mit den Ressourcen umgegangen wird.
Auf meine Kollegen kann ich mich im großen und ganzen verlassen, wir helfen uns ungefragt und ist generell sehr Kollegial.
Der Umgang innerhalb der Arbeitsgemeinschaft ist sehr gut.
Die direkten Vorgesetzten sind idR verständnisvoll da sie idR die selbe Laufbahn wie der "kleine Angestellte" durchlaufen haben.
Die Arbeitsumgebung ist, je nach Tätigkeit, unterschiedlich, aber es wird idR auf das einhalten von Sicherheitsbestimmungen und Anweisungen sehr großer Wert gelegt.
Ausbaufähig, aber das Unternehmen arbeitet daran.
Topp, gleiches Geld für gleich Arbeit, meine Kolleginnen sind mir absolut gleichgestellt.
Es gibt im Unternehmen sehr viele Möglichkeiten die richtige Tätigkeit zu finden.
Flache Hierarchien
Gutes Gehalt mit fairen Zusatzkonditionen
Nichts alles wird fair und ordentlich durchgeführt
- Studenten/Auszubildende finanziell mehr fördern
- Mehr Aktivitäten für alle Mitarbeiter
Sehr angenehm man fühlt sich wohl
Man arbeitet bei der Hochbahn nicht nur es wird sehr darauf geachtet, dass man ein eigenes Leben außerhalb der Arbeit hat.
Es wird viel in die Weiterbildung von Mitarbeitern investiert
Jährlich angepasster Tarifvertrag
Nachhaltigkeit an erster Stelle
Kollegen sind super und unterstützen einen
Respektvoll aber trotzdem gleichberechtigt
Kommt stark auf die Vorgesetzen an
Angenehm
Alle Mitarbeiter werden zeitnahe über Änderungen informiert und erhalten quartalsweise Updates zum Unternehmen
Alle werden gleich behandelt. Personen erhalten keine höheren Positionen aufgrund von Kontakten sondern anhand von Fähigkeiten
Wir reden vom ÖPNV alles ist interessant
Ausbilder sind immer sehr nett und helfen den Azubis jederzeit
Abwechseln Erde, Aufgaben und immer neue Erfahrung
So verdient kununu Geld.