Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Dauernd Überstunden machen und Mitarbeiter kleinhalten.
Schön, dass Du da bist!
Die 2012 gegründete National Express Rail GmbH, mit Hauptsitz in Köln, ist Teil der britischen National Express Group PLC (NX Group). In Deutschland beschäftigt National Express aktuell mehr als 810 Mitarbeiterinnern und Mitarbeiter. Seit dem Betriebsstart am 13.12.2015 betreibt National Express in Nordrhein-Westfalen die beiden Linien RE 7 sowie die RB 48. Am 9. Juni 2019 wurde die Linie RE 5 (RRX) des Mobilitäts- und Infrastruktur-Projekts Rhein-Ruhr-Express (RRX) übernommen, gefolgt von der Linien RE 6 (RRX) am 15. Dezember 2019 und der Linie RE 4 seit dem 13. Dezember 2020. Am 1. Februar 2022 wurden die Linien RE 1 (RRX) und RE 11 (RRX) im Rahmen eines Notvergabeverfahrens übernommen. Im Februar 2023 erhielt National Express den Zuschlag für die Neuausschreibung des langfristigen Betriebs dieser Linien. Damit ist National Express alleiniger Betreiber des RRX- Vorlaufbetriebs bis 2033.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 444 Mitarbeitern bestätigt.
Diensthandy
Gute Verkehrsanbindung
Mitarbeiter-Events
Betriebliche Altersvorsorge
Rabatte
Flexible Arbeitszeiten
Internetnutzung
Coaching
Barrierefrei
Gesundheits-Maßnahmen
Homeoffice
Betriebsarzt
Mitarbeiter-Beteiligung
Parkplatz
Essenszulage
Kantine
Firmenwagen
Kinderbetreuung
Hund erlaubtHilfreiche Informationen zum Bewerbungsprozess bei National Express Rail GmbH.
Standorte Inland
Köln, Düsseldorf, Münster, Hagen
Ich persönlich finde alles soweit gut und kann mich nicht beklagen.
Ich bin froh und dankbar ein Teil von NationalExpress zu sein.
- Mehrarbeit die geschätzt wird
-saubere und ordentliche Dienststellen
-gratis Getränke
-sehr gute Kommunikation auf Augenhöhe.
Das man überalles Kommunizieren kann und Hilfe bekommt.
Hübsche Damen arbeiten im Büro.
Offenes Ohr für Angestellte
- viele überforderte Führungspositionen
- uninteressierte und schlecht zu greifende Geschäftsführung
- übergriffiger Mutterkonzern mit konträrer Arbeitsmoral
- Den Führungspositionen fehlt es an klarer Vision
- Kurzfristige Prozessänderungen sind an der Tagesordnung, schaden dabei massiv dem Tagesgeschäft und stressen die Mitarbeitenden
Wenig Kommunikation, direkte Führungskräfte tatsächlich unsichtbar, hohe Arbeitsbelastung, Dienst-/Umlaufplanung auf Kante genäht, extrem viele ungewollte Überstunden
Puuh so vieles ... in erster Linie dass man wie ein Roboter und nicht wie ein Mensch behandelt wird.
Siehe oben. Verpflegungspauschale wird nicht bezahlt. Ein Standard bei anderen EVU und der DB
Alles von A bis Z? Es ist sooo vieles negatives was ich gerne loswerden wollen würde.
Gut ist das man gleich mit einbezogen wird.
Schlecht ist, dass alles soooooooo ewig lang dauert, bis man endlich mal allein fahren darf.
Man könnte alles in 5-6 Wochen durchbringen, wenn man konsequent dran bleibt, ich bin jetzt über 3 Monate am rum Einern, aber da muss da noch ne Fortbildung reingedrückt werden und hier noch nen RFU und hier noch nen Simulatortraining blabla.
Das ist für wen der neu anfängt zwar alles nice to know, aber total uninteressant und ...
Bitte stellt endlich gutes Personal auf den Zügen ein!!
Bitte versucht das wenige gute Personal zu halten und last es nicht gehen!!
Redet mit dem Personal die abhauen wollen, Warum wollen die gehen!! Gründe erforschen.
Wir haben so viel schlechtes Personal auf den Zügen die nichts tun
die schlafen ,die schillen usw ,die das gleiche Geld bekommen wie jemand der arbeitet und sein Job macht. . Man sieht es jeden Tag.
Warum wird da nicht noch mehr kontrolliert?? Es wurde ...
Führungspositionen vernünftig aufstellen, den Tarifvertrag verbessern (vor allem für Verwaltung) und sich dann auch dran halten, einen ordentlichen Betriebsrat, der nicht nach Willkür auswählt, aufstellen und allen voran richtige Organisation und Prozesse aufstellen, die auch Abteilungsübergreifend funktionieren. Außerdem sollte stark auf die Stimmung gehört werden, statt einfach weiter zu machen und es weg zu ignorieren.
Der Kulturwandel von Familiärer Kultur zur Wettbewerbsorganisation ist spürbar, natürlich gehen Mitarbeitende dann, vielleicht sollte das von der obersten Riege bemerkt werden um den entweder ...
Der am besten bewertete Faktor von National Express Rail ist Gleichberechtigung mit 4,5 Punkten (basierend auf 37 Bewertungen).
Sehr viel Schein, aber tatsächlich herrscht bei Teilen der Kollegen doch ein homophobes, sexistisches und ausländerfeindliches Denken.
Aber seitens der Firma kommt da nichts.
Wird (vor-)gelebt und unterstützt.
Besser als in anderen Eisenbahnunternehmen wahrscheinlich schon, aber auch nicht fantastisch. Der Tarifvertrag sorgt für eine gleiche unfaire Bezahlung mit gleichen unfairen Rahmenbedingungen.
Auf jeden Fall.
Dazu steht meine Firma mit ihrem Namen . Egal was man sein möchte , größtes Verständnis ist gegeben.
Biste gut mit der PDI, sind die besser zu deiner Planung.
Der am schlechtesten bewertete Faktor von National Express Rail ist Kommunikation mit 3,9 Punkten (basierend auf 50 Bewertungen).
Spielt groß in Arbeitsatmosphäre rein. Man kann zwischenmenschlich miteinander reden, häufig wird aber hinter dem Rücken anderes Erzählt, was man dann über drei Ecken weiter wieder erfährt. Von der Geschäftsführung gibt es immerhin immer wieder mal die Möglichkeit Fragen zu stellen, vernünftige Antworten kann man nicht immer erwarten. Zumindest wird die Aggressivität nicht laut und offensichtlich ausgetragen, sondern eher heimlich hintenrum. Abteilungen reden sich auf diese Weise gegenseitig schlecht.
Meist höflich und auf Augenhöhe. Allerdings wird über einige unwichtige Themen monatelang diskutiert und akute Situationen dagegen überhaupt nicht mit den betreffenden Abteilungen besprochen und Mitarbeiter vor vollendete Tatsachen gestellt. Jede Absprache muss schriftlich erfolgen, da sonst Verantwortungen von sich gewiesen werden. Ideen seiten Führungsebene werden aufgezwungen, ohne die Bedenken der Fachkräfte zu berücksichtigen.
Von der Bewerbungsphase, über Beschäftigungsverhältnis bis hin zur Kündigung war die Kommunikation eine reinste Katastrophe. Immer wieder muss man irgendwas hinterherlaufen und über einem halben Jahr nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses, warte ich immer noch auf das Zwischenzeugnis.. Lieber SM, wann darf ich damit rechnen?!
Standort abhängig. Einzelne Teamleiter wochenlang telefonisch nicht zu erreichen und nicht im Büro anwesend, Informationen seitens der GF werden oft erst an die Arbeiter weitergegeben, nachdem der Buschfunk diese bereits in Umlauf gebracht hat. Keine Transparenz über Entscheidungen.
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 4,0 Punkten bewertet (basierend auf 43 Bewertungen).
Wer sich gut mit der Firma und den Vorgesetzten stellt, immer alle Schichten kommentarlos abfährt und sonst keine Beschwerden vorbringt hat zumindest bessere Chance aufzusteigen als diejenigen, die auch mal ihrem Unmut Luft machen.
Wir haben die Möglichkeit uns in bestimmten Bereichen weiterbilden zu lassen und regelmäßig bekommen wir Aufgaben und schulungen per App zu machen mit aktuellisierten Informationen ,Regelungen und Richtlinien.
Null Punkte.
Hier haben die allerwenigsten eine Chance auf eine Interne
ausgeschriebene Stelle. Nur mit Vitamin B.
Dann wundert es mich nicht, dass viele abhauen. Und wieder ist es gutes Personal was abhaut
Wer sich nicht doof anstellt, kann hier alles werden. Hier wird regelmäßig alles gesucht. Unternehmen im Wachstum
Manche Kollegen warten Monate auf eine Antwort oder es kommt einfach Nix. Keine Absage, Nix!