Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Kollegen helfen und Sich kollegial verhalten.
Mobilität sicher zu machen - das ist der tägliche Auftrag von Knorr-Bremse.
Knorr-Bremse ist Weltmarkt- und Technologieführer für Bremssysteme und führender Anbieter weiterer Systeme für Schienen- und Nutzfahrzeuge. Wir setzen uns für den Wandel hin zu einer nachhaltigeren Zukunft des Transportwesens ein und engagieren uns für die Entwicklung sicherer, energieeffizienter und innovativer Lösungen, die unsere Visionen Wirklichkeit werden lassen. Wer wir sind? Mehr als 33.000 Teamplayer aus aller Welt, die den Fortschritt durch technische Exzellenz und soziale Verantwortung vorantreiben – und das an über 100 Standorten in rund 30 Ländern. Im Jahr 2023 erwirtschaftete Knorr-Bremse in seinen beiden Geschäftsdivisionen weltweit einen Umsatz von rund 7,9 Mrd. EUR.
Seit fast 120 Jahren treibt das Unternehmen als Innovator in seinen Branchen Entwicklungen in den Mobilitäts- und Transporttechnologien voran und hat einen Vorsprung im Bereich der vernetzten Systemlösungen. Knorr-Bremse ist einer der erfolgreichsten deutschen Industriekonzerne und profitiert von den wichtigen globalen Megatrends: Urbanisierung, Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Mobilität.
Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge
Der Geschäftsbereich Systeme für Schienenfahrzeuge stattet Fahrzeuge im Nahverkehr, wie beispielsweise Personennahverkehrszüge, U-Bahnen und Straßenbahnen sowie Güterzüge, Lokomotiven und Hochgeschwindigkeitszüge mit hochentwickelten, sicherheitskritischen Produkten und Systemen aus. Im globalen Markt für Bremssysteme für Schienenfahrzeuge ist Knorr-Bremse Weltmarktführer. Bei Einstiegs- und Klimasystemen hat Knorr-Bremse ebenfalls führende Marktpositionen inne.
Das Produktportfolio umfasst:
Im Nachmarktgeschäft bieten wir unter unserer Marke RailServices Ersatzteile und Serviceleistungen für die Wartung, Überholung und Modernisierung von Systemen für Schienenfahrzeuge an.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge
Unser Geschäftsbereich Systeme für Nutzfahrzeuge bietet Produkte und Systeme für Lkw, Busse, Anhänger und Landmaschinen an. Im globalen Markt für Scheibenbremsen sowie für pneumatische Bremsanlagen für Nutzfahrzeuge ist Knorr-Bremse Weltmarktführer. In den Produktbereichen Bremssysteme & Fahrdynamik (einschließlich Lenksysteme), Energieversorgung & -verteilung sowie Kraftstoffeffizienz besetzt Knorr-Bremse ebenfalls führende Marktpositionen.
Unser Produktportfolio beinhaltet:
Unter unserer Marke TruckServices bieten wir im Nachmarkt hochwertige Produkte und Serviceleistungen für Nutzfahrzeuge aller Art und jeden Alters an.
Innovationen, Investitionen, Exzellenz
Nachhaltigkeit ist wesentlicher Bestandteil des Geschäftsmodells von Knorr-Bremse. Das Unternehmen verbindet langfristige ökonomische Wertschöpfung mit ökologischer und sozialer Verantwortung.
Knorr-Bremse integriert Nachhaltigkeitsaspekte systematisch in den Produktentstehungsprozess – von der Vision über die Produktentwicklung und Herstellung bis hin zum Vetrieb sowie zur Wartung und Aufbereitung von Produkten. Knorr-Bremse bewertet die Produktideen anhand von Nachhaltigkeitskriterien. Zudem fließen Ergebnisse von Lebenszyklusanalysen ein, um negative Umweltauswirkungen bestmöglich zu vermeiden.
Unsere Innovationsagenda zielt hauptsächlich auf Lösungen für die vier gesellschaftlichen Megatrends Urbanisierung, Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Mobilität ab und ist auf den Kundennutzen und die Wertschöpfung ausgerichtet.
Wir investieren in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten. Die Entwicklungen konzentrieren sich beispielsweise auf: Verringerung des Energieverbrauchs, des Lärms oder des Gewichts; Minimierung der Betriebskosten über den Lebenszyklus oder Modernisierungs- und Upgrade-Lösungen. Bei unseren Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten profitieren wir vom Synergiepotenzial zwischen den beiden Divisionen. Die Synergien zwischen den Segmenten führen zu einer schnelleren Markteinführung, einem Kostenvorteil in der Entwicklung und einem besseren Schutz unseres geistigen Eigentums.
Strategie
Wir von Knorr-Bremse haben den Anspruch, die Zukunft des Schienen- und Nutzfahrzeugverkehrs zu gestalten, indem wir ihn sicherer, zuverlässiger und effizienter machen und gleichzeitig Mehrwert für unsere Kunden, Mitarbeiter, Aktionäre, aber auch für die Gesellschaft schaffen.
Knorr-Bremse konzentriert sich mit seinem Angebot auf die globalen gesellschaftlichen Megatrends Urbanisierung, Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Mobilität.
Knorr-Bremse ist globaler Technologieführer. Wir implementieren innovative Lösungen mit klarem Kundennutzen, setzen branchenweite Standards für Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit und gewährleisten ein Höchstmaß an Qualität. Dazu nutzen wir Synergien zwischen den Divisionen.
Mit einer sehr starken lokalen Präsenz in allen relevanten Märkten gelingt es uns, weltweit Chancen aus lokalen Marktentwicklungen und -trends zu nutzen und mit unserer umfassenden Systemkompetenz unsere Marktanteile und den Fahrzeuganteil (Content per Vehicle) zu steigern. Die weitere Durchdringung der Wachstumsregionen spielt in unserer Strategie eine besondere Rolle.
In beiden Divisionen sind wir aufgrund der großen installierten Basis von Fahrzeugen mit unseren Produkten sowie dank unserer weltweiten Präsenz und Nähe zu unseren Kunden gut aufgestellt, um das attraktive und in der Nachfrage stabile Potenzial im Nachmarkt zu nutzen.
In einem Markt, der zunehmend durch Konsolidierung unserer Kunden und anhaltenden Kostendruck getrieben wird, sind permanente Kostendisziplin, konsequente Profitabilitätsinitiativen, effiziente Prozesse und nachhaltiges Wirtschaften so wichtig wie nie zuvor.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 1.181 Mitarbeitern bestätigt.
Flexible Arbeitszeiten
Gute Verkehrsanbindung
Homeoffice
Essenszulage
Kantine
Internetnutzung
Betriebsarzt
Parkplatz
Rabatte
Mitarbeiter-Events
Gesundheits-Maßnahmen
Betriebliche Altersvorsorge
Coaching
Diensthandy
Barrierefrei
Kinderbetreuung
Firmenwagen► Flexible Arbeitszeiten
Ja.
► Homeoffice
Ja.
► Kantine
Ja.
► Essenszulagen
Ja.
► Betriebskindergarten
Nein.
► Betriebliche Altersvorsorge
Ja.
► Barrierefreiheit
Teilweise.
► Gesundheitsmaßnahmen
Ja.
►Betriebsarzt
Ja.
► Coaching
Ja.
► Parkplatz
Ja.
► Gute Anbindung
Ja.
► Mitarbeiterrabatte
Ja.
► Firmenwagen
Nein.
► Mitarbeiterhandys
Teilweise.
► Mitarbeiterbeteiligung
Nein.
► Mitarbeiter Events
Ja.
► Internetnutzung
Ja.
► Hunde geduldet
Nein.
Bewerben, einsteigen und durchstarten
Der Erfolg von Knorr-Bremse als technologischer Taktgeber im Bereich Bremssysteme für Nutz- und Schienenfahrzeuge basiert auf unseren hoch motivierten Mitarbeitenden, die gefordert und gefördert werden wollen.
Umfassende Weiterbildung
Von Sozialkompetenzschulungen über Sprachkurse bis hin zu Techniktrainings – vieles findet sich in unserem Schulungsprogramm und kann im Trainingszentrum in München angeboten werden.
Strukturierte Einarbeitung
Ein besonderes Augenmerk liegt bei neuen Mitarbeitenden auf einer strukturierten Einarbeitung. Zudem erhalten neue Mitarbeitende aus allen deutschen Standorten in einer Einführungsveranstaltung am Hauptsitz München in zwei Tagen einen Überblick über den Knorr-Bremse Konzern.
Transparente Strukturen
Unsere transparenten Strukturen machen kurze Entscheidungswege möglich und individuelle Erfolge sichtbar. Verantwortung hört bei Knorr-Bremse nicht bei Abteilungsgrenzen auf und geht oft auch über Landesgrenzen hinaus. Die Knorr-Bremse Kultur ist auch ein Stück gelebte Internationalität.
Flache Hierarchien
Flache Hierarchien tragen dazu bei, dass unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ihre Kenntnisse und Fähigkeiten umsetzen. Denn: Verantwortung zu übernehmen ist bei uns erwünscht!
Hier geht es zu unseren aktuellen Stellenangeboten: https://www.knorr-bremse.com/de/karriere/stellenmarkt/
Ingenieurwesen, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Wirtschaftsingenieurwesen
Hilfreiche Informationen zum Bewerbungsprozess bei Knorr-Bremse AG.
Standorte Inland
Aldersbach
Berlin
Dresden
Düsseldorf
München (Firmenhauptsitz der Knorr-Bremse Gruppe)
Schwieberdingen
https://www.knorr-bremse.com/de/unternehmen/knorr-bremse-weltweit/
Standorte Ausland
Über 100 Standorte in mehr als 30 Ländern rund um den Globus
Knorr-Bremse bietet zahlreiche Freizeitaktivitäten neben der Arbeit. Hierzu gehören unteranderem ein Fitnesstudio, Afterwork Events zum verknüpfen oder das weltweite online Tippspiel zur EM/WM.
Zudem bietet Knorr-Bremse die Möglichkeit eine Praxisphase des Semesters im Ausland zu absolvieren, um Arbeitserfahrungen zu sammeln und sich ein starkes Netztwerk aufzubauen.
Flexibility: The opportunity to work everything between 0-20 hours per week ( very usefull during exam season) The use of Innovative Technologies Very nice and helpful colleagues
Kleine Firma mit flachen Hierarchien und hoher Freiheitsgrade die zu einer renommierten Gruppe gehört. Viel Know-How bei den Kollegen, von denen man immer beraten lassen kann
Vertrauen, welches mir als Praktikanten entgegengebracht wird. Mein direkter Vorgesetzter hat immer ein offenes Ohr und hilft bei Unklarheiten gerne aus.
Den kontinuierlichen Einsatz zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen, die Vielfalt der Aufgaben sowie das Vertrauen das an die Mitarbeiter gegeben wird.
42 Stundenwoche. Kann jedoch mit Lohnabzug freiwillig reduziert werden.
Schwer mal eine Schicht zu tauschen wenn man sein Kind betreuen muss. Das ist dem Arbeitgeber schlicht weg egal denn nur die Aufträge zählen. Stückzahl liefern.... mehr nicht.
Kein Work-Life-Balance
Homeoffice gefühlt nur nach Nase.
Permanenter Leistungsdruck der nicht nachlässt.
Keine Dienstwagen für das kleine Volk. Aber Dienstwagen für Chef´s ....oder Lohnerhöhung wenn sie keinen Dienstwagen nehmen.
Kein Elektroauto = keinen Geldwerten Vorteil.
Knorr-Bremse zahlt Inflationsprämie* war die Schlagzeile…
Wenn im Intranet veröffentlicht wird, dass die Inflationsprämie gezahlt wird, dann nicht im kleingedruckten einzelne Mitarbeitergruppen davon ausschließen!
Homeoffice-Quote wurde bei meiner Bewerbung in der IT mit bis zu 80% beworben, jetzt wird sie auf 60% reduziert - Geschäftsführung ist gegenüber Konzernführung eingeknickt…
Ich bin sehr zufrieden mit meinem Arbeitgeber. Wenn überhaupt habe ich auf lange Sicht das Falsche Arbeiter-Profil für genau die Stelle welche ich derzeit habe. In Zukunft möchte ich mehr in Richtung Informatik / Entwicklung und nicht Qualitätsmanagement.
Die Arbeitszeiten werden mit Ein- und Austempeln gemacht. Sehr unpraktisch, weil ich mein tatsächlich Arbeitszeit immer selber ausrechnen muss. In mein ehemaliges Unternehmen hat man sich Online eingetragen und das System hat immer die genauen Arbeitszeit
The thing I don't like is that they should give a more creating, interesting or challenging works which will further develop our skills. But most of the time working students are being given monotonous, repetitive tasks (for example some daily excel tasks
- Reduzierung der wöchentlichen Arbeitsstunden. Selbst die 40H Woche ist in der heutigen Gesellschaft veraltet
- 4 Tage Überstunden Tage erweitern.
- Sorgen für das Wellbeing der Mitarbeiter (Obst/Kaffee/Tee für free!).. Zudem ist die Mitarbeiter-Rabatierrung in der Kantine weniger geworden sprich wurde nicht erhöht mit der Anhebung der MwSt.
- Diversität in der Führungskraft (Alter, Internationalität, Gender etc)
- Anpassung des Gehalts mit der 42H Woche (Wie kann KB die besten Köpfe anwerben mit solchen Bedingungen?!)
- Flache Hierarchien
Da helfen eh keine. Wir haben es für uns ausgerechnet, wenn man pro Tag zusätzlich 15 min am Klo oder durch Spaziergänge im Werk bzw. um das Werk einteilt, dann holt man sich ca. 5 bis 6 Stunden pro Monat zurück.
Sorry lieber GF und Personalleitung, wenn man keinerlei Verbesserungen einleitet dann wird die Belegschaft eben kreativ.
Viel Spaß in München, dass Ihr Maßnahmen dafür findet!
- Konzernweite IT-Strategie
- Neue Kommunikationswege (Top - Down). Mails gehen unter, im Intranet kann man schnell was verpassen... Teams bietet tolle Möglichkeiten um die Orga zu informieren.
- Kooperationen mit Urban Sports oder vergleichbaren Anbietern
- Sustainability-Ansatz für die Kantine & die Gebäudereinigung.
- 15 Std-Gleitzeit erhöhen
Soviel wie nur möglich Home Office. Die größte Enttäuschung ist, das gerade zurück gerudert wird. Die Leute haben sich an Home Office gewöhnt, kommen gut damit zurecht und haben das Schätzen gelernt. Für mich ist das ein Grund, nach all den Jahren wieder genauer auf Angebote von Headhuntern zu kucken. Viele meiner Kollegen denken genauso.
Der am besten bewertete Faktor von Knorr-Bremse ist Kollegenzusammenhalt mit 4,0 Punkten (basierend auf 205 Bewertungen).
Ich kann von meinem direkten Kollegen sprechen und muss sagen, dass ich bis dato noch so keinen guten kollegialen Wohlergehen hatte
Sehr gut im eigenen Bereich, etwas verbesserungsfähig über Bereichsgrenzen hinweg
An sich hilfsbereit, aber es gibt Luft nach oben bei der internen Kommunikation
In der Abteilung gibt es viele Einzelkämpfer, aber im Grunde trotzdem i.O.
Die Kollegen sind meistens ok, mittlerweile kämpft man aber jeder für sich
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Knorr-Bremse ist Karriere/Weiterbildung mit 3,3 Punkten (basierend auf 186 Bewertungen).
Vorschläge zur Weiterbildung kommen nie proaktiv von der Führungskraft. Man muss bei der Führungskraft dafür "anklopfen".
Führungskräfte sind nicht am Wachstum der Mitarbeiter interessiert.
Karrierewege sind nicht transparent und oft nicht nachvollziehbar.
Bzgl. Tätigkeiten in jedem Umfeld: Einarbeitung gibt es nicht. Es werden nur die allernötigsten Schulungen angeboten um Kapital und Geld zu sparen. Auch viele Schulungen die wichtig für die Aufgaben sind, fallen trotzdem leider vollständig weg.
SoftSkills kannst du über eLearning haben, aber es darf deine Arbeit nicht liegen bleiben. Skills für den Job werden regelmäßig abgesagt, externe Trainings wegen weil (ja wegen was und weil?) verweigert
Wird permanent aus Kostengründen abgelehnt obwohl damit immer geworben wird. Führungskräfte und Angestellte dürfen sich natürlich weiterbilden.
Karriere funktioniert größtenteils nur über die Hierarchie. Begrenzt Fach- und Projektleiter Karriere, jedoch schlechter eingruppiert.