Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Kollegen helfen und Sich kollegial verhalten.
Wir agieren bei der Deutschen Bahn mit über 338.000 Mitarbeitenden in 130 Ländern
als einer der größten Anbieter von Mobilitäts- und Logistikdienstleistern weltweit.
Dabei entwickeln wir mit unseren Mitarbeitenden innovative Projekte, um Infrastruktur
und Verkehrsträger für Menschen und Güter auf der Schiene, der Straße, zu Wasser
und in der Luft effizient zu steuern.
Was ist dir wichtig? In deinem Job, aber auch sonst im Leben? Lass uns darüber sprechen und entdecken, welcher Job im Team DB für dich genau der richtige ist. Denn bei uns findest du in mehr als 500 Berufen mehr als einen spannenden Arbeitsplatz und etwas, das dir wichtig ist.
Hier kannst Du mehr über uns erfahren:
Informiere Dich auch gerne über die Deutsche Bahn als Arbeitgeberin auf unseren Social Media Kanälen:
Klicke auf "Weiterlesen", um mehr über unsere Geschäftsbereiche zu erfahren: Personenverkehr, Güterverkehr, Infrastruktur und externe Dienstleistungen.
Die Geschäftsbereiche unseres Konzerns
DB Regio:
Wir bringen täglich tausende Reisende im Regionalverkehr pünktlich, sicher, komfortabel und umweltschonend an ihr Ziel: sowohl mit Zügen als auch mit allen Busgesellschaften des DB Konzerns.
DB Fernverkehr:
National und International bieten wir unseren Fahrgästen mit ICE-, IC und EC-Zügen täglich ein komfortables und umweltfreundliches Reisen innerhalb Deutschlands sowie in die angrenzenden Nachbarländer.
Güterverkehr: Transport und Logistik
DB Cargo:
Mit rund 4.200 Gleisanschlüssen und zusätzlichen Leistungen in 17 europäischen Ländern bieten wir unseren Kunden Zugang zu einem der größten Schienennetze der Welt bis nach China. Damit sind wir die Nummer eins im europäischen Schienengüterverkehr.
DB Schenker:
Als integrierter Transport- und Logistikdienstleister konzentrieren wir uns auf den sicheren, internationalen Güterverkehr und maßgeschneiderte Logistikdienstleistungen für See-, Luft- und Landfracht.
Infrastruktur
DB Netze Fahrweg:
Wir konzentrieren uns auf die Schieneninfrastruktur und betreiben mit über 33.000 km Strecke das größte Streckennetz in Europa.
DB Netze Personenbahnhöfe:
Als größter Bahnhofsbetreiber in Europa stellen wir sicher, dass der Betrieb unserer Stationen und die Entwicklung und Vermarktung der Bahnhofflächen reibungslos läuft.
DB Arriva:
Wir fokussieren uns auf Transportdienstleistungen mit Bussen und Zügen. Das Geschäft von DB Arriva gliedert sich in die drei Sparten UK Bus, UK Trains und Mainland Europe.
DB Netze Energie:
Unsere Hauptaufgabe ist die Erzeugung, Beschaffung und Bereitstellung von Energieträgern.
Externe Dienstleistungen
Auch als Dienstleister bieten wir einen zuverlässigen Service auf internationalem Spitzenniveau, z. B. in folgenden Bereichen:
Instandhaltung von Schienenfahrzeuge
IT- und Kommunikationstechnik-Lösungen
Gebäude-Management
Carsharing
Call a Bike
Technik und Sicherheit
Die DB hat ein elementares Anliegen: mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen – für das Klima, für die Menschen, für die Wirtschaft und für Europa. Mit ihrer Dachstrategie "Starke Schiene" schafft sie die Voraussetzungen.
Darüber hinaus will die Deutsche Bahn mit der Digitalisierung des gesamten Schienennetzes die Kapazitäten für den Zugverkehr um bis zu 20 Prozent erhöhen und damit den Einsatz tausender zusätzlicher Züge am Tag ermöglichen. Kurzum: mehr Leistung, mehr Qualität und mehr Effizienz für die Bahninfrastruktur. Mehr Informationen gibt es hier. Mehr Informationen gibt es hier.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 10.796 Mitarbeitern bestätigt.
Betriebliche Altersvorsorge
Rabatte
Gesundheits-MaßnahmenFreu dich im Team DB auf tolle Kolleg:innen und mehr:
Als Auszubildende:r erhältst du diese Vorteile:
Garantierte Übernahme
wenn du deine Berufsausbildung erfolgreich abgeschlossen hast
Faire Bezahlung
Azubis: je nach Ausbildungsjahr zwischen 1.019 Euro und 1.222 Euro im Monat* sowie ein 13. Monatsgehalt
Dual Studierende: Je nach Studienjahr zwischen 1.101 Euro und 1.233 Euro im Monat* sowie ein Studienbonus in Höhe von 3.500 Euro
Kostenfreie Fahrt
16 Freifahrten innerhalb Deutschlands pro Jahr und weitere Fahrvergünstigungen wie z. B. DB Job-Ticket für deinen täglichen Arbeitsweg**
Mietkostenzuschuss
bis zu 350 Euro monatlich
Feste:r Ansprechpartner:in
während deiner gesamten Ausbildung für all deine Fragen
DB Youngster Community
Erlebe mit anderen Auszubildenden und Dual Studierenden spannende Workshops, coole Events, Community-Reisen und noch viel mehr
* Die Entgeltbeträge sind gültig ab dem 01.01.2022.
** Die Beschäftigungsbedingungen gelten für den überwiegenden Teil der Auszubildenden und dual Studierenden im DB-Konzern.
Als dual Studierende:r erhältst du diese Vorteile:
Garantierte Übernahme
wenn du deine Ausbildung erfolgreich abgeschlossen hast
Attraktives Gehalt im Dualen Studium: 1.101–1.233 EU
Je nach Studienjahr zwischen 1.101 Euro und 1.233 Euro im Monat*, dazu ein Studienbonus in Höhe von 3.500 Euro*
Mietkostenzuschuss: bis 350 € monatlich
Fahrvergünstigungen:
DB NetzCard für beliebig viele Fahrten mit fast allen Zügen der Deutschen Bahn, auch für private Reisen, und weitere Fahrvergünstigungen
Mobiles Endgerät
Du erhältst von uns ein Notebook, das du zum Lernen und auch privat nutzen kannst.
DB Youngster Community
Erlebe mit anderen Auszubildenden und Dual Studierenden spannende Workshops, coole Events, Community-Reisen und noch viel mehr
Die Beschäftigungsbedingungen gelten für den überwiegenden Teil der Auszubildenden und Dual Studierenden im DB-Konzern. Die Entgeltbeträge sind gültig ab dem 01.01.2022.
Als akademischer Professional kannst du dich bei uns über diese Zusatzleistungen freuen:
Interessante Herausforderungen
Faszinierende Bau- und Infrastrukturprojekte – regional wie international; Raum zur Selbstverwirklichung
Karriereweg
Gezielte und individuelle Weiterentwicklungsmöglichkeiten auf Fach-, Projekt- oder Führungsebene; langfristige Perspektive und Aufstiegschancen
Attraktive Konditionen
Marktübliches Gehaltspaket; i. d. R. unbefristete Arbeitsverträge; vielfältige Zusatzleistungen wie z. B. das DB Job-Ticket, Freifahrten im Nah- und Fernverkehr (auch für Familienangehörige), Reisevergünstigungen, betriebliche Altersvorsorge und vergünstigte Versicherungskonditionen
Work-Life-Balance
Je nach Aufgabe flexible Gestaltung von Arbeitszeit und Wahl des Einsatzortes; Unterstützung bei der Suche nach Kitaplätzen oder einer Ferienbetreuung; Auszeiten für die Pflege von Angehörigen; Sport- und Freizeitangebote; Sabbaticals
Als berufserfahrene Fachkraft bieten wir dir zusätzlich:
Attraktive Konditionen
Faire Vergütung nach Tarif- und Betriebsvereinbarungen
Eine ausgewogene Work-Life-Balance, u.a. Möglichkeit zu Sabbaticals
Überdurchschnittlich viele Urlaubstage
Fahrvergünstigungen
Vergünstigungen
von Freizeitangeboten für dich und deine Familie
Viele Standorte
Stellen in deiner Nähe, sowohl in jedem Bundesland als auch in Groß- und Kleinstädten
Betriebliche Altersvorsorge
Weiterbildungsmöglichkeiten
Was ist dir wichtig? In deinem Job, aber auch sonst im Leben? Lass uns darüber sprechen und entdecken, welcher Job im Team DB für dich genau der richtige ist. Denn bei uns findest du in mehr als 500 Berufen mehr als einen spannenden Arbeitsplatz und etwas, das dir wichtig ist.Ob Sicherheit, Flexibilität, Diversität, Nachhaltigkeit oder etwas ganz anderes – uns interessieren deine Bedürfnisse. Denn je besser unsere Mitarbeitenden Job und Privates miteinander vereinbaren können, desto stärker werden wir als Team.Du bist Berufsanfänger:in? Du hast bereits mehrere Jahre Erfahrung? Oder du suchst eine Möglichkeit zum Quereinstieg? Bei uns findest du laufend spannende Angebote in mehr als 500 Berufen mit den unterschiedlichsten Einstiegsmöglichkeiten.
Finde vielfältige Berufseinstiege und gute Perspektiven im Team DB:
Mit unserem Programm „Chance Plus“:
Dir ist wichtig, deinen Weg in eine Ausbildung zu finden, die zu dir passt? Starte die Reise mit uns: In unserem Berufsvorbereitungs-Programm „Chance plus“ machen wir dich fit für die Berufsausbildung, egal welchen Hintergrund du mitbringst.
Als Schüler:in:
In 50 Ausbildungsberufen oder 25 Dualen Studiengängen kannst du bei uns nicht nur in deinen Beruf starten, sondern damit auch klimafreundliche Mobilität voranbringen. Im Team DB findest du spannende Aufgaben im kaufmännischen oder technischen Bereich, in der IT oder im Verkehrswesen.
Als angehende:r Student:in:
Theorie und Praxis optimal miteinander zu verbinden, ist dir wichtig? Schulabsolvent:innen mit Hochschulreife bieten wir ein Duales Studium in den Bereichen Ingenieurswesen, IT oder Betriebswirtschaft.
Als Student:in:
Dir ist wichtig, große Aufgaben frühzeitig mit anzupacken? Als eingeschriebene:r Student:in freuen wir uns, wenn du als Praktikant:in oder Werkstudent:in zu uns kommst oder deine Abschlussarbeit bei uns schreibst.
Als Hochschulabsolvent:in:
Nach deinem Hochschulabschluss kannst du mit einem unserer Traineeprogramme im technischen, IT-, kaufmännischen oder internationalen Bereich den Grundstein für deine Karriere legen oder als Direkteinsteiger:in bei uns durchstarten.
Als Studienaussteiger:in:
Wenn du dich nochmal neu orientieren und aus deinem Studienausstieg einen Jobeinstieg machen möchtest, bieten dir unsere Dualen Studiengänge und Ausbildungen anspruchsvolle Alternativen zum klassischen Studium, bei denen du dich auch privat weiterentwickeln kannst.
Als Fachkraft:
Ein krisensicherer Job, in dem du dich immer weiterentwickeln kannst, ist dir wichtig? Mit deinem Know-how und deiner Erfahrung kannst du bei uns in alle Bereiche einsteigen und uns weiterbringen - von Technik und Werkstatt über Zug und Verkehr bis in kaufmännische Bereiche. Auch als Quereinsteiger:in!
Als akademischer Professional (w/m/d):
Dir sind spannende Perspektiven und eine breite Auswahl an Berufsoptionen wichtig? Mit deiner Expertise aus dem Bau-, Elektro- und Wirtschaftsingenieurwesen, der IT oder dem Maschinenbau bist du bei uns genauso gefragt wie als Betriebswirt:in, Geisteswissenschaftler:in oder Jurist:in.
Mehr Informationen zum Arbeitgeber DB, unseren Leistungen und deinen Vorteilen findest du auf https://db.jobs.
Hilfreiche Informationen zum Bewerbungsprozess bei Deutsche Bahn AG.
120 Länder weltweit
Die Arbeit als Lokführer bei der S-Bahn München kann ich empfehlen, wenn:
- es dir wichtig ist, dass dein Gehalt garantiert vollständig und pünktlich kommt.
- du gerne nach einen klaren Plan arbeitest .(auch bei Abweichungen gibt es Vorgaben und "Checklisten")
- du gerne viel von der Landschaft siehst.
- du beim Arbeiten gerne frische Luft um die Nase hast.
- du gut und gerne mit Menschen umgehst (falls nicht, schau dich auf dem Markt um. Es gibt viele Lokführerstellen ...
Im Gegensatz zu unserem Zügen kommt das Gehalt immer pünktlich. Man hat viele Möglichkeiten, seinen Work Life Balance auszugleichen. Durch verschiedene Wahlmodelle. Die Kollegen wissen, woher der Fisch stinkt und halten dementsprechend mehr zusammen, was jedoch von Teamleiter er ungern gesehen ist, weil diese meiner Meinung nach für Unzufriedenheit sorgen.
Bitte meine Bewertung nicht falsch interpretieren. Ich bin super zufrieden bei diesem Arbeitgeber arbeiten zu können. Ich habe durchaus viele Freiheiten jedoch werden diese gerne mal ein wenig eingeschränkt. Man ...
Super Benefits (Zuschlag 49€ Ticket, Jobticket, Freifahrten für Fernzüge, Vergünstigungen Regionalverkehr, Altersvorsorge, etc.)
Für Werkstudent/innen: Weiterbildungsmöglichkeiten wie Vorträge und Workshops, After Work Events, Ausflüge
Ich habe viel Wertschätzung für meine Arbeit erfahren dürfen
Bei mir super flexibel bezüglich Arbeitstagen und Arbeitszeiten; viel Homeoffice möglich
Kein überdurchschnittliches aber faires Gehalt, dafür mehr Urlaub als vorgeschrieben
- Führungskräfte, teilweise nicht Kommunikationsfähig
- Führungskräfte, menschliche Qualitäten
- undurchsichtige Konzernstruktur
- das mittlerweile sehr negative Image im Güterverkehrsbereich
- Geschäftsbereiche kassieren sich untereinander ab
- kein Miteinander zwischen Mitarbeitern und Führungsebene
- Kundenorientiertes Denken fehlt oftmals
- DB Cargo steht sich selbst im Weg, es könnte viel mehr gehen
- Einarbeitung sehr schlecht und unmotiviert, so bindet man kein Personal
- Viel zu viel positive interne PR, jeder weiss, wie es wirklich läuft
- Hirarchien teils undurchschaubar
- ...
Toxisches Unternehmen:
1. Bossing durch Manager: sog. Strategieleiter promoted sich aus Operative in Position, indem er sich einen Vorteil im Bewerbungsverfahren schafft, weil seine Frau sich für den selben Job bewirbt; selbst maßlos überfordert in der neuen Position (6 Wochen krank, dann wieder reinkommen, damit Krankengeld weitergezahlt wird); Bossed seine Mitarbeiter durch Mikromanagement, nicht-rationale Wegnahme von Aufgaben und falsche Leistungsbeurteilung; in der Abteilung wird nichts mehr geleistet, Mitarbeiter verlassen zu Scharen Abteilung aufgrund von schlechtem, überfordertem Management; Chef des Managers ...
Negative Erfahrungen
Leider musste ich feststellen, dass dies in meiner bisherigen Laufbahn der bisher negativste Arbeitgeber war, den ich erlebt habe. Mobbing und Bossing sind im Arbeitsumfeld vorhanden und tragen zu einer belastenden Atmosphäre bei. Die Führungskräfte scheinen wenig Erfahrung mit den notwendigen Softskills zu haben, die für eine angemessene und respektvolle Mitarbeiterführung nötig sind. Hierdurch entsteht ein Klima, das stark belastend ist und die Arbeitseffizienz mindert.
Zudem wird nur eine sehr sporadische Einarbeitung in den Aufgabenbereich angeboten, was es ...
Mal wirklich auf die Mitarbeiter hören und die Kundschaft genau analysieren. Das Geld, was für Gastgeberkonzepte, riesige Fotoposter der Mitarbeiter und Strategien und Seminare zum digitalen Ticket regelrecht verbrannt worden ist wäre in einer sinnvollen Analyse zum Ist-Zustand der Reisezentren und wirklichen Verbesserungspotentialen hundert Mal besser angelegt gewesen. Hart gesagt können unsere Kunden entweder meist kein deutsch/englisch mehr, fragen nach, wie viel das 9-Euro Ticket kostet, oder sind einfach Ü75. Diese Damen und Herren, wollen und brauchen keine digitalen Tickets, ...
Die Gehaltsstruktur bei ist ein Witz und ein Schlag ins Gesicht der Mitarbeiter, die hart arbeiten und ihr Bestes geben, um zum Erfolg des Unternehmens beizutragen.
Die Vergütung ist weit unter dem Branchenstandard und spiegelt keiner Weise die Leistung oder den Wert der Mitarbeiter wider.
Es herrscht eine Kultur der Unterbezahlung und Ausnutzung, in der die Mitarbeiter oft das Gefühl haben, dass ihre Arbeit nicht angemessen honoriert wird. Trotz harter Arbeit und Überstunden bleiben die Gehälter niedrig, was zu Frustration ...
Führungskräfte vom Fach einsetzen, es kann nicht sein, dass in Top Positionen Personen sitzen, die vorher noch nie in dem Bereich gearbeitet haben, Low Performer kündigen, System durch Restrukturierungen klar und durchsichtig machen, die Bahn hat zuviel unqualifiziertes Personal in den falschen Positionen, Menschen haben Angst Kritik zu üben weil sie Repressalien befürchten, Änderungen (auch wenn sie sinnvoll sind) werden aus Angst, selber als Versager dazustehen, abgelehnt, die Marketingabteilung ist ein Vermittler von Aufträgen (hier wird Marketing durch Agenturen gemacht ...
Der am besten bewertete Faktor von Deutsche Bahn ist Gleichberechtigung mit 4,0 Punkten (basierend auf 1.229 Bewertungen).
Vom Konzern aus herab wird es großgeschrieben aber in der Realität sieht es leider manchmal anders aus. Z. B. In manchen Dienststellen keine oder nur abgeschlossene Damentoilette vorhanden und die Einstellung von manchen (vor allem älteren männlichen) Kollegen gegenüber Diversität ist ziemlich konservativ.
Hier ist noch Luft nach oben
Das einzig positive - Alle werden meistens (!) als gleich angesehen. Doch wenn es dann zu sehr ins unkonventionelle des bürgerlichen Weltbilds geht (z.B. bei Transpersonen) ist man schnell auch Teamintern nicht mehr gut angesehen.
Egal ob Männer oder Frauen bei uns wird jeder gleich behandelt. Da wir einen Tarifvertrag haben, bekommen wir alle das selbe. Wiedereinsteiger gibt es viele bei uns und werden ohne Benachteiligung akzeptiert und behandelt.
Man unterscheidet nicht welches Geschlecht der Mitarbeiter hat, wenn die Qualifikation stimmt und es der Wunsch des Mitarbeitenden ist, voranzukommen, wird man ausnahmslos in gleichem Maße gefördert und unterstützt
Bei uns wird mittlerweile jeder genommen. Bei manchen Menschen denke ich mir, dass sie eigentlich gar nicht zu dem Job passen, aber die machen ihn trotzdem. Den Recruit fehlt es an Auge für den richtigen Kollegen.
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Deutsche Bahn ist Image mit 3,1 Punkten (basierend auf 1.401 Bewertungen).
Ich bin, wie viele Mitarbeiter und Kollegen übrigens auch, der Meinung, dass wir uns als Unternehmen zu oft selbst im Weg stehen. Es könnte mehr gehen, wenn man bloss mal auf die Kollegen an der Basis hören würde. Vieles ließe sich optimieren, aber scheinbar nicht erwünscht. Das Unternehmen würde nicht so viele Kunden einbüßen, wären wir pünktlicher oder würden das Thema mal wirklich anpacken, dort wo es brennt. Von oben hört man eigentlich nur Durchhalteparolen und Absichtsbekundungen, aber meist passiert ...
Wird schlechter dargestellt als es ist. Die Menschen machen das beste aus dem was sie haben. Wenn wenig oder gar keine Mittel von der Öffentlichen Hand zur Verfügung gestellt werden, braucht man sich nicht wundern das teilweise etwas nicht funktioniert oder langsam gefahren werden muss. Das ist bei der Bahn nicht anders als bei der Autobahn.
Stau/Baustellen.Geschwidigkeitbeschränkungen wegen defekten.
Die Bahn allgemein hat ja in der Öffentlichkeit nicht wirklich den besten Ruf. Aber solang man nicht gewillt ist sich wirklich mit dem Thema Bahn auseinanderzusetzen wird sich daran nicht viel ändern. Ich persönlich finde es nervig dass man Marketingtechnisch auf den Gender-Zug aufgesprungen ist. Würde Texte gern wieder flüssig lesen können.
Leider trifft das schlechte Image grundsätzlich die falschen wodurch handgreiflichkeiten von Kundenseite im Betrieb / auf den Schienen/ in Bahnhöfen, leider nicht mehr zur Ausnahme zählen. Verantwortlich für den desaströsen Zustand sind jedoch nicht die kleinen Männer in der Arbeiterkette. Wir tun was wir nur können.
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 3,4 Punkten bewertet (basierend auf 1.759 Bewertungen).
Vergleichbar mit den Strukturen des öffentlichen Dienstes. Es müssen erst Stellen frei werden, bevor man aufsteigen kann. Zusätzliche Kapazitäten werden derzeit nicht geschaffen (eher umgekehrt - Personal wird reduziert und/oder Stellen nicht mehr neu besetzt), sodass ein karrieretechnischer Aufstieg immer durch eine Bewerbung in Tochterfirmen oder andere Teams der DB AG stattfinden muss. Leistung wird in der Regel selten belohnt, da die meisten Angestellten nicht von Bonuszahlungen profitieren und ebenfalls keine richtigen Sonderzahlungen existieren. Es finden auch keine/kaum Beförderungen aufgrund ...
Kommt wieder darauf an, welchen Beruf man bei der DB ausübt. Als Lokführer kann man (wenn man sich mit dem Vorgesetzten gut steht) z.B. in die Leitstelle oder in die Disposition wechseln. Evtl. käme auch ein Wechsel in die Ausbildung in Frage, dafür sollte man aber nicht schlauer sein als der eigene Vorgesetzte!
Als Kundenbetreuer hat man überhaupt keine nennenswerten Aufstiegschancen. Auch hier gilt: wenn ich mich mit meinem Vorgesetzten gut stehe, könnte ich in die Ausbildung kommen, sonst kaum ...
In einem engen Rahmen möglich. Stellenausschreibungen für Aufstiegspositionen sind transparent. Für die meisten Positionen wird Berufserfahrung im System höher gewichtet als Abschlüsse. Die notwendigen Qualifikationen führt das Unternehmen selbst durch oder unterstützt dabei. Großes ABER: Aufstiegsweiterbildungen (wie zB. ein Abendstudium oder das Nachholen des Abitur) werden nur unterstützt, wenn es einen direkten Zusammenhang mit einer angestrebten Stelle hat UND das zuvor vertraglich vereinbart wurde. "Private" Fortbildungen werden ausdrücklich nicht unterstützt, auch wenn sie einen thematischen Zusammenhang mit dem Beruf haben. ...
