Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Kollegen helfen und Sich kollegial verhalten.
Wir bei MAN Truck & Bus sind Teil eines starken internationalen Teams und einer der führenden europäischen Nutzfahrzeughersteller und Anbieter von Transportlösungen. Zusammen mit den Marken Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus, Navistar und RIO gehören wir zur TRATON GROUP .
Als Teil dieses Verbundes stehen wir vor großen Herausforderungen: Unsere Fahrzeuge werden immer autonomer, vernetzter und emissionsärmer unterwegs sein. Dafür arbeiten wir an nachhaltigen Lösungen.
Ziehe mit uns an einem Strang. Als Teil unseres globalen Teams von über 36.000 Mitarbeitenden wirst Du Zukunftsvisionen mit uns gemeinsam Wirklichkeit werden lassen.
Weitere Infos zu unserem Unternehmen findest du unter http://www.corporate.man.eu/de/
Alle offenen Stellen: www.man.eu/karriere
Effizient und nachhaltig
Unser Sortiment umfasst Transporter, Lkws, sowie Stadt-, Überland- und Reisebusse. Industriemotoren und umfangreiche Dienstleistungen komplettieren das Produktportfolio.
Wir möchten Grenzen überwinden, Tag für Tag. Und wir möchten unsere technologisch führenden Produkte noch ein bisschen besser machen. Nur so wird die Mobilität von morgen grüner, sicherer und effizienter. Und dafür brauchen wir dich: Willst du mit uns zusammen an Ideen arbeiten, die begeistern?
Erfahre mehr über unsere Produkte und Services unter http://www.corporate.man.eu/de/
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 1.329 Mitarbeitern bestätigt.
Betriebliche Altersvorsorge
Betriebsarzt
Kantine
Flexible Arbeitszeiten
Parkplatz
Rabatte
Gesundheits-Maßnahmen
Diensthandy
Gute Verkehrsanbindung
Homeoffice
Internetnutzung
Mitarbeiter-Events
Mitarbeiter-Beteiligung
Coaching
Barrierefrei
Essenszulage
Kinderbetreuung
Firmenwagen
Hund erlaubtBei den Personal- und Sozialleistungen sind wir ebenso führend wie im Einsatz innovativer Technologien. Zu den wichtigsten Personal- und Sozialleistungen gehören:
Wir bieten ein vielfältiges Aufgabenspektrum in folgenden Bereichen:
Willst du mit uns die Mobilität von morgen gestalten? Dann kannst du uns bei einer Ausbildung, einem dualen Studium, unseren vielfältigen Talentprogrammen oder einem Direkteinstieg unterstützen und mit deinen Erfahrungen und Abschlüssen, aber vor allem durch deine Persönlichkeit überzeugen.
Hilfreiche Informationen zum Bewerbungsprozess bei MAN Truck & Bus SE.
MAN hat eine großartige Tradition, einen einzigartigen Geist und exzellente Produkte, die das Unternehmen über Jahrzehnte hinweg zu einer Ikone in der Branche gemacht haben. Leider wird dieser beeindruckende Kern von einer neuen Generation von Managern zunehmend untergraben, die kurzfristige Ziele über langfristige Nachhaltigkeit stellen.
Die letzten drei Jahre waren geprägt von einem systematischen Abbau der Grundkompetenzen, die MAN einst stark gemacht haben. Diese strategische Kurzsichtigkeit führt nicht nur zu gravierenden Engpässen in der Entwicklung, sondern auch zu einem merklichen ...
- Flexible Arbeitszeit (2Tage/Woche von Zuhause möglich)
- Auslandsaufenthalte (Praktikum oder Auslandssemester möglich)
- Pünktliche Gehaltszahlung
- Gehalt nach Tarifvertrag
- Übernahme von Fahrtkosten für öffentliche Verkehrsmittel
- Einblick in verschiedene Unternehmensbereiche möglich
- Mitarbeiterangebote
Man hat Freiheiten solange die Arbeit läuft.
Es gibt 36 und 40 Stunden
Man kann sein Gehalt noch verhandeln
Es gibt noch Weihnachts und Urlaubsgeld
Und Bonus
Man bekommt immer die benötigte Unterstützung und die Ausbilder sind IMMER da wenn man sie braucht und nehmen sich alle Zeit die nötig ist
Ehrlichkeit wird wertgeschätzt, eine gewissenhafte arbeitsweise wird wertgeschätzt, sehr engagiert Probleme anzugehen
Diese pseudo antworten auf die Bewertung. Es ist kein Einzelfall es wurde auf kununu auch schon von anderen berichtet. Das sie die gleichen Erfahrungen gemacht haben und ihnen bei Krankheit auch schlecht ins Gewissen geredet wurde. Im Bezug auf jeder soll sich wohlfühlen, das habe ich in 5 Jahren dort kein einzigesmal gemerkt.
Antwort auf meine Bewertung:
"Es tut uns sehr leid, dass du von solch schlechten Erfahrungen berichtest - wir gehen davon aus, dass es sich hierbei um einen ...
Der Umgang mit den Mitarbeitern ist wenig sozial. Es wird aber auch sehr viel Potenzial nicht genutzt, da der Einzelne Mitarbeiter gar nicht gefördert wird, oder auch persönliche Interessen des Mitarbeiters nicht für das Unternehmen genutzt wird. Alles nicht zeitgemäß.
Es erfolgt keine Würdigung der Arbeitsleistung: Machst du deinen Job sehr gut oder sehr schlecht - egal.
Habe ich bereits unter Verbesserungen aufgeführt.
Aber generell gibt es so vieles, und auch in Sachen Finanzen. Es werden so viele Gelder in verschiedensten Bereichen verschwendet. Und dann meldet man aber Kurzarbeit an. Man könnte so viel vermeiden. Aber ich finde, dass MAN wie du aktuelle deutsche Politik ist.
Als ehemaliger wirst du einfach gelöscht. Selbst von der Altersvorsorge hörst du nie wieder etwas. Mal sehen wie das in 30 Jahren sein wird...
Die MAN ist leider oft sehr dilettantisch, steht sich selber im Weg. Ich bin froh, nicht mehr Teil des Chaos zu sein.
Leider mittlerweile sehr beschämend...
Die Ausbildungsabteilung der Zentrale sollte aktiv mit den Auszubildenden der Service Betriebe in Kontakt treten (Teams) und das was einem in den Stellenangeboten versprochen wird auch auf Umsetzung kontrollieren.
In den Betrieben ist man irgendwie zu gut isoliert.
Sich um die Kfz Ausbildung kümmern und auch wirklich eine anständige Kfz Ausbildung geben, damit man sich nach der Ausbildung evtl. in einer anderen Firma als Kfz ler bewerben kann. So ist das nicht möglich, da nur theoretische Kenntnisse vermittelt werden.
Kommunikation an die eigenen Mitarbeiter verbessern, Wertschätzung nicht nur oberflächlich gegeben, die Probleme angehen und nicht nur „mitnehmen“, einfachere Prozesse, weniger Bürokratismus.
Führungskräfte einkaufende das Prädikat verdienen und auch wissen wer wie belastet ist und wer Potential hat, dann würde auch weniger Kollegen gehen.
Respekt vor der Leistung von MAN MA.
- Die Umgangsform des Vorgesetzten sollte sich ändern
- Kollegen zu mehr strukturierter und gerecht aufgeteilten Arbeit anleiten
- Sich selbst ein Bild vom Geschehen machen
Der am besten bewertete Faktor von MAN Truck & Bus ist Kollegenzusammenhalt mit 3,9 Punkten (basierend auf 254 Bewertungen).
Der Zusammenhalt mit den Kollegen in den verschiedenen Abteilungen ist sehr hoch. Die Kollegen schätzen die Dualen Studenten sehr und dadurch ist es möglich schnell ein großes Netzwerk aufzubauen. Zudem ist der Zusammenhalt unter den aktuellen und auch ehemaligen Studenten sehr vertraut.
Man hilft sich und tauscht sich aus. Sehr kollegial und persönlich. Dieser Zustand wird jedoch nicht gefördert, aber auch nicht behindert. Ist mit den Jahren aber auch schlechter geworden. Dennoch für manche immer noch DER Grund zu bleiben.
In unserem Team und teamübergreifend eine sehr positive Zusammenarbeit. Wir helfen uns gegenseitig, springen füreinander ein und es herrscht ein richtig angenehmer Teamspirit
Unter den Kollegen in der Werkstatt ist es sehr gemischt.
Vereinzelt kein Zusammenhalt aber meistens gut
Sehr gut, obwohl auch hier versucht wird, die Mannschaft zu spalten, momentan noch mit geringen Erfolg.
Der am schlechtesten bewertete Faktor von MAN Truck & Bus ist Kommunikation mit 3,2 Punkten (basierend auf 262 Bewertungen).
Mitarbeiter bekommen kaum Feedback, vieles geht hinter dem Rücken, es wird gehandelt ohne mit dir vorher gesprochen zu haben, wenn du Ansprüche stellst wirst du mit Zwangsversetzung sanktioniert oder darfst nicht mehr am Samstag kommen geschweige den zur Nachtschicht...
Die Annehmer möchten nicht mit dem Werkstattleiter reden. Die Werkstatt möchte nicht mit dem Werkstattleiter reden. Beste voraussetzungen.
Stattdessen gibt es einmal in der Woche eine Besprechung wo Probleme angesprochen werden aber danach nichts passiert.
Ich wurde nicht zu den wichtigen Meetings eingeladen, weshalb auch keine Kommunikation von oben zu mir stattfand. Ich selbst habe an die Personen kommuniziert, die ich kannte (was aber nicht alle Chefs aus dem Projekt inkludiert).
Erst wird der Himmel gelobt was das Unternehmen erreicht hat und eine Woche später wird man mit Hiobsbotschaften überrascht. Statt Mitarbeiter motivation wird die gängige MAN Praxis angewandt - wer Angst hat, leistet mehr.
Die Kommunikation ist unterdurchschnittlich, Informatikern werden eher zurückgehalten und man arbeitet oft umsonst, doppelt oder mit sehr schweren/komplizierten Prozessen
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 3,2 Punkten bewertet (basierend auf 246 Bewertungen).
Wer eine lange Karrierelaufbahn erwartet hat, sitzt definitiv auf dem falschen Dampfer. Es wird versucht einen da zu halten, wo man ist. Eventuell gibt es einen Leckerli in Form von Punkten für die Lohngruppe oder den einen oder anderen Lehrgang. Mit viel Glück, Kampf und Geduld erhöht man sich um eine halbe Stufe, wenn man schon vorher wegen inakzeptablen Verhaltens und Lästereien seitens Kollegen nicht das Handtuch geworfen hat.
Weiterbildungen unter den diversen Sparprogrammen zum großen Teil gestrichen worden.
Als Führungskraft wird man dazu angehalten nur die unbedingt nötigen externen Fortbildungen zu genehmigen.
Es werden interne Fortbildungen angeboten, die aber lange nicht so effektiv sind.
Karriere nur wenn man zu den Seilschaften gehört sich mit seinem Vorgesetzten gut steht.
Extrem stark ausgeprägte Vetternwirtschaft. Arbeiter mit Studium und Techniker sind am Band. Während Söhne oder Töchter von Führungskräften direkt und selbstverständlich eine Stelle in der Entwicklung oder Nachreparatur bekommen. Selbst wenn du dich dazu entscheidest dich weiterzubilden, kannst du damit rechnen weiter am Band zu arbeiten.
Fachfortbildungen sind i.d.R. verfügbar. Fehlende Fachkarriere. Den internen Beförderungsprozess samt Kriterien ins Management kann man nur großzügig als "merkwürdig" bezeichnen. Liegt aber auch am Mutterkonzern Volkswagen.
Für Monteure gut. Vielseitig. Für Meister wurde eine neue Schulung geschaffen die sehr gut ist.
Für Lager und Innendienst gibt es nicht so viele Schulungen was sehr schade ist.
