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Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Mitarbeiter kleinhalten und Mitarbeiter fordern.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 32 Mitarbeitern bestätigt.
Betriebliche Altersvorsorge
Rabatte
Parkplatz
Gute Verkehrsanbindung
Coaching
Betriebsarzt
Mitarbeiter-Events
Flexible Arbeitszeiten
Homeoffice
Essenszulage
Internetnutzung
Kantine
Diensthandy
Mitarbeiter-Beteiligung
Barrierefrei
Gesundheits-Maßnahmen
Firmenwagen
KinderbetreuungDas Image. Man hat das Gefühl zu helfen.
Neben der Bezahlung wird man super weitergebildet. Man hat einen sicheren Arbeitsplatz und bekommt ein sehr gutes Gehalt.
Pünktliches Gehalt
Alles. Ich gehe einfach gern zur Arbeit.
Pünktliche Lohnzahlungen
Bin sehr zufrieden
Das Unternehmen ist männlich geprägt, aus der Tradition heraus. Das ist für heutige Zeiten mega unmodern. Frauen haben keine Möglichkeiten aufzusteigen. Frauen mit Kindern wird es schwer gemacht in den Job zurück zu kommen, wenn der Vorgesetzte männlich ist.
Diversität ist gewünscht, wird aber nicht gelebt.
Die fast schon aggressiven Vertriebsvorstellungen.
Vorgaben fernab der Realität.
Kein Interesse an den Mitarbeitern und ihren Anliegen.
Aktuell nichts
Von selbst wird dir dort nichts gezeigt und beigebracht. Wenn du den Mund aber zu weit aufmachst, dann kannst du es dir mit den Führungskräften verscherzen.
Teilweise veraltete Strukturen (streng, konservativ)
Der ADAC ist ein wirklich guter Arbeitgeber, was die Sozialleistungen und die Gehälter angeht. Auch die gewünschte Kultur könnte super sein, wenn mehr darauf geachtet würde, das Menschen die Führung in den GS innehaben , diese auch mit Empathie und Herz umsetzen. Dadurch erreicht man viel mehr Mitarbeiter-Zufriedenheit und das wiederum sorgt für mehr Kundenzufriedenheit.
Sich dem Kerngeschäft widmen und Hilfe für die Mitglieder in den Focus rücken. Mit unzufriedenen Mitarbeitern wir das schwierig.
Besinnt euch auf euer Kerngeschäft. Schraubt euere Vertriebsansätze wieder auf bedarfsgerecht zurück und kümmert euch um euere langjährigen Mitarbeiter. Hört ihnen zu und nehmt sie ernst!
Fallen mir tatsächlich keine ein.
Man lebt hier leider noch ein "Beamtentum".
Bedeutet: Alles muss hundertmal überprüft und in Gremien besprochen werden.
Was andere schon seit Jahren umsetzten muss beim ADAC erst noch besprochen werden.
Somit EDV technisch leider noch weit zurück.
Der am besten bewertete Faktor von ADAC Südbayern ist Kollegenzusammenhalt mit 4,1 Punkten (basierend auf 8 Bewertungen).
Könnte super sein, es gibt allerdings Seilschaften und Lästereien wie in jedem Unternehmen.
Die Kollegen untereinander verstehen sich gut und unterstützen einander.
In "härteren" Zeiten, z.B. auf Grund der ADAC Krise, wurde deutlich spürbar, wie sehr sich die Kollegen gegenseitig stützen, aufbauen und motivieren, um auch schwierige Herausforderungen als Chance zur Veränderung/Wachstum wahrzunehmen. Wie in allen zwischenmenschlichen Beziehungen gibt es auch hier hin und wieder Unstimmigkeiten, welche bisher immer durch direkte und offene Ansprachen geklärt werden konnten.
sonst wäre es ja nicht auszuhalten. hmmmm unter den Führungskräften gibt es genügend, die einfach alles weitertragen würden, damit sie bessere Karten haben. Auch genügend, die immer ruhig sind. Ja nicht auffallen ist das Motiv. Einige zählen die Tage bis zur Rente
Ohne die tollen Kollegen wäre der Job nicht zu ertragen
Der am schlechtesten bewertete Faktor von ADAC Südbayern ist Karriere/Weiterbildung mit 3,2 Punkten (basierend auf 9 Bewertungen).
geschlechtsspezifisch. Hat leider nichts mit der Bildung zu tun, eher mit dem Netzwerk in der Firma. Einige gehen deshalb.
Früher waren auch Schulungen öfters. Karriereleiter ist sehr kurz in der Pannenhilfe.
intern aufsteigen ist hier nicht angedacht
Weiterbildungen nach der Ausbildung werden garnicht angeboten. Man bleibt sehr lange auf der gleichen Position.
Kaum bis garnicht gegeben, meiner Meinung nach. Man wird nur auf interne Produktschulungen geschickt, um besser zu verkaufen. Aber in meinen 2 1/2 Jahren Ausbildung war ich auf keiner einzigen Touristikschulung.
