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Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Mitarbeiter kleinhalten und Mitarbeiter für alles verantwortlich machen.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 65 Mitarbeitern bestätigt.
Flexible Arbeitszeiten
Rabatte
Gute Verkehrsanbindung
Mitarbeiter-Events
Parkplatz
Coaching
Homeoffice
Diensthandy
Barrierefrei
Kantine
Internetnutzung
Hund erlaubt
Gesundheits-Maßnahmen
Mitarbeiter-Beteiligung
Firmenwagen
Betriebliche AltersvorsorgeHier gibts auch mal humor auch zu süpäter Stunde danke liebe Kollegen im service
kurze Auftragswege, freie Einteilung, auch eine Tourabsage ist mal möglich!
Das es den richtigen Weg geht.
Das man entspannt Auto fährt
kann ich nicht sagen
Seinen Mitarbeitern pauschal permanenten Betrugsversuch zu unterstellen. Die Verauslagung der Reise- und Transfernebenkosten durch die Fahrer. In der Regel eine kurzfristiger Kredit vom Mitarbeiter gegenüber dem Arbeitgeber. Bei ca. 100€/MA/TAG. Bei mehr als 500 Fahrern (im Idealfall für ca. 3 Tage) ist das ein erheblicher Kostenbeitrag der durch die Fahrer kurzzeitig finanziert wird. Ein absolutes NoGO!
Schlechte Bezahlung...
Lügen und Ausreden...
Unangenehmen Themen wird aus dem Weg gegangen...
Fahrer haben keinen Wert, sie schaffen das Geld ran aber es sind alle ersetzbar also müssen wir uns um niemanden bemühen, wir finden schon einen anderen dummen
(Kann alles nachgewiesen werden)
Vorgesetzte sind unehrlich und verlogen, nur Misstrauen gegen die Fahrer, steichen ohne Begründung eingereichte Auslagen, informieren nicht über noch verfügbare Urlaubstage
Eine Meinung zu vertreten, wird m. E. nicht geduldet. Hierzu hatte ich meine eigene Erfahrung gemacht
Das er Leute ködert mit schlechter Information. Es wird kein Mindestlohn gezahlt.
Anpassen der Bezahlung an die tatsächlichen Begebenheiten, so dass der Mindestlohn immer erreicht wird, auch während der Bereitschaft wenn keine Fahrten zu leisten sind. Dafür Sorge tragen dass der Auftraggeber immer genügend Fahrzeug zur Verfügung stellt. Wie man in unserer Station gesehen hat haben in den letzten drei Monaten drei Fahrer aufgehört, und Einer erst gar nicht angefangen, und einer will nur noch am Wochenende arbeiten. Alles wegen der wenigen Aufträgen, und der schlechten Bezahlung. Sollte der Arbeitgeber mal drüber ...
Der Arbeitgeber sollte sich mehr an den gesetzlichen Mindestlöhne orientieren und die Bereitschaft Pauschale bei Null Autos oder Null Touren auf Stundenlohn Basis berechnen. Des Weiteren sollten bei der Vergütung von Stations übergaben der Hin und Rückweg zur Station inklusive der Übergabe besser bezahlt werden. Auch die Neuregelung mit Single Pick-ups macht den Job für den zweiten Fahrer deutlich unattraktiver.
Die komplette Führungsmannschaft gegen fähig Manager austauschen. In meinem Augen ist ein ehemaliger Discjockey nicht geeignet ein Firma zu führen. Da kann man sich nur mit Intrigen über Wasser halten.
Büro komplett austauchen neue Struktur rein bringen aus kompetenten und ausgebildeten Disponenten.
Die An-und Abreise bezahlen an manchen Tagen ist der Stunden Lohn unter 2 zwei Euro
Der am besten bewertete Faktor von CAR24 ist Umgang mit älteren Kollegen mit 3,9 Punkten (basierend auf 24 Bewertungen).
Alles okay, wir Fahrer haben untereinander keine Probleme mit älteren Kollegen
Die ältere Minderheit(Inhaber) ärgert/neckt eher die jungen Wilden
Teilweise unterirdisch und vorsätzlicher Missbrauch
Jeder wird gleich (gut sowie schlecht) behandelt
Alles gut in unserer Station hier arbeitet eine Mischung aus jung und alt.
Der am schlechtesten bewertete Faktor von CAR24 ist Karriere/Weiterbildung mit 2,2 Punkten (basierend auf 24 Bewertungen).
Keine, man ist für das überführen von Fahrzeugen zum Kunden eingestellt, nicht mehr und nicht weniger
Fahrertätigkeit mehr ist nicht vorgesehen.
Man fährt was sollte man da weiterbilden
Will ich in dem Unternehmen gar nicht.
Für Rentner keine Chance
