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Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Wenn nötig länger bleiben und Dauernd Überstunden machen.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 163 Mitarbeitern bestätigt.
Parkplatz
Rabatte
Gute Verkehrsanbindung
Flexible Arbeitszeiten
Kantine
Betriebsarzt
Betriebliche Altersvorsorge
Mitarbeiter-Events
Internetnutzung
Essenszulage
Gesundheits-Maßnahmen
Coaching
Barrierefrei
Diensthandy
Mitarbeiter-Beteiligung
Homeoffice
Kinderbetreuung
Hund erlaubtZumindest wird das wenige Geld am Ende des Monats tatsächlich sehr pünktlich überwiesen. Weil es über die Buchhaltung des Hamburger Flughafens läuft...
Um ehrlich zu sein, durch meinen neuen Job habe ich erst gemerkt, was für schlechte Bedingungen dort herrschen. Traurig!
Die AHS gibt Chancen und ist immer bereit neu und innovativ zu denken.
Jeder Mitarbeiter hat Einfluss auf seinen Dienstplan, was im Schichtdienst eher ungewöhnlich ist. Die Stimmung in unserer Abteilung ist gut, so dass jede/r gern zur Arbeit kommt.
Zahlungen und Planung waren immer flott. Kollegial Umgang war gut. Systeme die man gearbeitet hat waren auch relativ gut und auch die Einarbeitung auch.
Keine Benefits ( die Benefits die angeboten werden sind ein Witz )
entfernter Parkplatz
dreckiger Arbeitsplatz
unergonomische Stühle
Kein Interesse an den Mitarbeitern
Keine Motivation
Herablassende Art von Kommunikation
Ach Gott, man darf ja keine Personen kritisieren. Was soll man da schreiben, wenn es hauptsächlich personenbezogene Probleme gibt...
Die Anerkennung vom Arbeitgeber ist hier leider ein Fremdwort. Mitarbeiter werden oft übersehen und ihre Leistungen kaum gewürdigt. Trotz harter Arbeit und Engagement bleiben Lob und Wertschätzung aus. Stattdessen werden Erfolge heruntergespielt und Misserfolge stark betont. Es herrscht eine Atmosphäre der Gleichgültigkeit, in der Mitarbeiter das Gefühl haben, dass ihre Bemühungen nicht geschätzt werden. Dies führt zu einem starken Gefühl der Entmutigung und Desillusionierung im Team.
Bezahlung, Arbeitszeiten, frühdienste um 3 Uhr!! Wer nicht nah am Flughafen wohnt, soll sich gar nicht trauen. Wochenende Schichten, alles nicht passend für eine normale Leben. Essen sehr teuer am Arbeitsort, keine Vorteile außer Kaffee für 1,20€. Leitung arrogant.
Es werden keine Parkplätze für Mitarbeiter ausgestellt & dann bekommt man eine Abmahnung wenn man wegen den öffentlichen Verkehrsmitteln 10 Minuten zu spät kommt
Kritik konstruktiv äußern- nicht demotivierend
An die Abteilungsleitung:
Mitarbeiter persönlich loben und auch mal ein persönliches Danke aussprechen. Es nützt nichts wenn es der Tagesplaner macht. Der selbst genau so ein Mitarbeiter ist wie alle anderen auch.
Es rettet so manch einem den Tag und die Wertschätzung gibt einem einen extra Schub an Motivation wenn es persönlich erfolgt.
An die Planung:
Schreibt die Pläne bitte so, als wären es eure eigenen.
Thema Einarbeitung:
Kommunikation mit der Planung zwecks Einarbeitung muss ...
Mehr Geld, mehr Wertschätzung, weniger Druck auf die Mitarbeiter, weniger Stress und bessere Zeiteinteilung. Man kann doch nicht erwarten, dass ein Mitarbeiter bis sagen wir Mal 15 Uhr am Check-In sitzen soll und um 15:05 Uhr das Boarding anfangen soll. Und wenn man es nicht rechtzeitig zum Boarding schafft, weil man eventuell noch eine Familie einchecken musste oder das Flugpersonal vor dir durch die Sicherheitskontrolle musste, kriegt man einen auf den Deckel und muss sich was anhören.
Check-In Schalter sind ...
Work-life balance, flexible Arbeitspläne, Service-Qualität durch Schulungen, Jahresgesprächen mit allen Mitarbeitern! Und nicht nur nach Lust und Laune mit einer kleinen Abteilung.
Viele Mitarbeiter sind Quereinsteiger und bringen spannende Vorerfahrungen mit, die sie auch bei der AHS einbringen könnten.
Der am besten bewertete Faktor von AHS Aviation Handling Services ist Interessante Aufgaben mit 3,6 Punkten (basierend auf 58 Bewertungen).
Nach dem Grundkurs "Operations" hatte ich das Gefühl, bereits alles über den Job als Ramp Agent zu wissen und direkt loslegen zu können. Ganz nach dem Motto: „Wann bekomme ich meinen ersten eigenen Flieger?!“ Doch mit Beginn des praktischen Trainings, bei dem ich zunächst einige Tage mit erfahrenen Kolleginnen und Kollegen mitgelaufen bin, kam schnell die Ernüchterung: „Wie soll ich das jemals alles alleine schaffen?“
Nach diesen ersten beiden herausfordernden Tagen wurde es jedoch von Tag zu Tag besser.
Als ...
First. Die Goldene Regel lautet: RUHE BEWAHREN. Menschen können sehr fordernd sein.
Das ist das erste was man hier lernt aber:
Wie oben beschrieben. Ruhe bewahren is the Keyword. Feuer kann man nur mit Wasser bekämpfen. Ein ruhiger Ton ist oftmals der Schlüssel zum Erfolgsgespräch.
Es ist sehr spannend. Jede Fluggesellschaft ist anders. Für jeden ist etwas dabei. Internationales Klientel. Interessante Destinationen. Interessante Menschen. Interessante Flugzeugmodelle. Man entwickelt unfassbar schnell gute Menschenkenntnisse und einen 6. Sinn für die Psychologie. Man ...
Definitiv, alleine schon durch die verschiedenen Fluggesellschaften und deren individuellen Anforderungen.
Es gibt die Möglichkeit, auch mal über den eigenen Tellerrand hinauszuschauen und sich einzubringen.
Die Aufgabe war abwechslungsreich, entweder man hat am Schalter, oder im Büro gearbeitet.
Der am schlechtesten bewertete Faktor von AHS Aviation Handling Services ist Gehalt/Sozialleistungen mit 2,0 Punkten (basierend auf 60 Bewertungen).
Bezahlung ist unter aller Würde. Über die AHS bekommt man den Mindestlohn, obwohl die Leute, die direkt über den Flughafen angestellt sind fast das doppelte bekommen, für die gleichen Tätigkeiten aber weniger Stress und bessere Arbeitszeiten.
Das Gehalt wird mittlerweile, durch die Schwierigkeit überhaupt Personal zu bekommen, mehr oder weniger ausgehandelt. Wer schlecht verhandelt, verdient auch weniger. Aber grundsätzlich ist AHS nicht bekannt für gute Entlohnung.
1 Stern für die Pünktlichkeit der Auszahlung, ansonsten schlechte/fehlerhafte Buchhaltung. Bedingungen an Sozialleistungen selten mal ein lächerlicher Gutschein.
Das Gehalt und die Sozialleistungen des Unternehmens sind äußerst schlecht und stehen in keinem Verhältnis zu den Anforderungen und der Leistung der Mitarbeiter. Trotz der Pandemie und der gestiegenen Arbeitslast werden keine angemessenen Anpassungen vorgenommen. Mitarbeiter fühlen sich überlastet und unterbezahlt, da sie ständig zusätzliche Aufgaben übernehmen müssen, die weit über ihre Stellenbeschreibung hinausgehen. Es herrscht ein eklatanter Mangel an Anerkennung und Wertschätzung seitens des Arbeitgebers.
Für die hohe Verantwortung, die dieser Job mit sich bringt, könnte das Gehalt besser sein. Dennoch üben viele von uns – mich eingeschlossen – diesen Beruf aus purer Leidenschaft für die Luftfahrt aus.
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 2,2 Punkten bewertet (basierend auf 46 Bewertungen).
Wer wirklich will, hat hier die Möglichkeit, sich weiterzuentwickeln. Es gibt einige Erfolgsgeschichten im Unternehmen, und die meisten in den Führungspositionen und in der Verwaltung haben einmal am Check-In angefangen. Eigeninitiative ist dabei sicher hilfreich.
es gibt viele interne Stellenausschreibungen auf die man sich bewerben kann. Eigeninitiative ist gefragt. Man sollte über den Tellerrand hinaus schauen
Als Ramp Agent habe ich selbstverständlich die Möglichkeit, mich beruflich weiterzuentwickeln. Karrierewege wie der Aufstieg zum Loadcontroller oder Duty Officer stehen bei AHS offen und bieten spannende Perspektiven.
Wenn man sich gut anstellt kann man sich intern auf mehrere Positionen bewerben und sein Fachwissen erweitern. Man kann viel mitnehmen. Man muss es aber wollen!
Auf offene Position gibt es Häuser mal die Chance sich zu bewerben, aber auch diese lauft nur durch Vitamin B (Vetternwirtschaft ist gang und gebe)
