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abakus Unternehmensgruppe (aba Logistics, aba Personal, abakus Personal)
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Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Stumpf seinen Job machen und Kollegen helfen.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 93 Mitarbeitern bestätigt.
Betriebsarzt
Kantine
Betriebliche Altersvorsorge
Parkplatz
Gute Verkehrsanbindung
Mitarbeiter-Events
Gesundheits-Maßnahmen
Flexible Arbeitszeiten
Essenszulage
Barrierefrei
Homeoffice
Coaching- Umgang miteinander
- Eine gewisse Gleichstellung, ohne zu großer Hierarchie
- Gegenseitiger Respekt
- Familiäres Umfeld
- Kollegiales miteinander
Insgesamt war die Ausbildung in Ordnung. Die Inhalte wurden umfassend und strukturiert vermittelt, sowohl im Betrieb, in der Fahrschule, den verschiedenen Abteilungen, im HAZ als auch in der Berufsschule. Besonders positiv hervorzuheben ist das Ausbilder-Team, das stets gut und klar kommuniziert hat und bei Fragen oder Problemen ansprechbar war.
Wenn du Glück hast, gibt es Bananen und Äpfel aber nur wenn du Frühdienst hast.
Gleitzeitmodell, gute Weiterbildungsmöglichkeiten, man hat einen Namen in der Firma (man ist nicht nur eine Nummer) viele Benefits wie Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld und Zuschüsse für Fitness und Tankgeld
Die allgemeine Flexibilität der Arbeitszeiten und dass dort auch im Fahrdienst bestmöglich Wünsche berücksichtigt werden
Es hinterlässt bei mir einen negativen Eindruck, dass der Betrieb an einem Auszubildenden festhält, der in der Berufsschule häufig durch Krankmeldungen aufgefallen ist, gleichzeitig aber an freien Tagen regelmäßig gearbeitet hat. Dass diese Person trotz dieser Umstände nun dennoch an der Abschlussprüfung teilnehmen darf, wirft für mich Fragen bezüglich der Fairness und der Wertschätzung aller Auszubildenden auf, die sich durchgehend bemüht haben.
- Zu viele Überstunden, welche nicht abgebuckelt werden. (Man bräuchte mehr Personal um das Problem zu beseitigen)
- 10 Stunden Schichten
- Viele Dienstpläne haben zu wenig Pause (gesetzlich genug, aber zu wenig um sich zu erholen)
- Kaputte Fahrzeuge, welche wir fahren
Ich weiß nicht, wo ich anfangen soll.
Keine Kantine auf viele Betriebssurfen. Keine Lade Möglichkeit für private E-Autos. Unbeliebtes Freizeit ystem vier Tage Arbeit ein Tag frei, fünf Tage Arbeit, zwei Tage frei.
Vorgesetzte, Ansprechpartner, teilweise nur wenig da.
Zustand der Busse, interner Umgang miteinander , Vorgesetzte die ihre Macht Spielchen Spielen (LS und BHL). Die Alte VHH war toll, das jetzt ist nur noch Traurig
Keine Motivation für verbesserungen.
Sich endlich um sorgen und Belange des Fahrdienstes kümmern und Fahrer ernst nehmen! Fahrer vor Fake Beschwerden Schützen und auch bei übergriffen Hilfestellung anbieten!
Diese Desaströse Sparpolitik einstellen!
Mehr Investition in die Betriebsmittel und Fahrzeuge. Optischen und Technischen Zustand der Fahrzeuge verbessern. Mitarbeiter besser bezahlen.
Weiter intensiv an der Außendarstellung auf allen Kanälen arbeiten, Marketingaktivitäten zur Mitarbeitergewinnung noch verstärken.
- Eine Überstundenampel wäre gut, weil man nur Überstunden sammelt und die nicht abbuckeln darf wegen Personalmangel
Gehalt an den Markt zumindest annähern
Digitalisierung (weniger Papiernutzung)
Wertschätzung auch für die Nicht Busfahrenden
Mehr Weiterbildungen für die Führungskräfte zum wertschätzenden Umgang mit ihren Mitarbeitenden
Der am besten bewertete Faktor von vhh.mobility ist Kollegenzusammenhalt mit 3,6 Punkten (basierend auf 17 Bewertungen).
Der Zusammenhalt unter Kollegen ist unglaublich stark
Kollegium ist sehr gut. Kaum schlechte Stimmung.
Die Kollegen halten zusammen und der Zusammenhalt ist Mega gut
Vielseitiger Verlass auf Kollegen
Ich glaube, daran könnte man noch arbeiten
Der am schlechtesten bewertete Faktor von vhh.mobility ist Karriere/Weiterbildung mit 2,9 Punkten (basierend auf 28 Bewertungen).
Stellenausschreibungen werden schon bevor sie online gestellt werden besetzt ..
Das Nasenprinzip ist dort an der Tagesordnung
Je nach dem, ob man für höhere Positionen angenommen wird. Die meisten Busfahrer bleiben Busfahrer.
Früher gab es eine Ausschreibung, jetzt geht alles nach Nase.
Im Fahrdienst sind Karrierechancen vorhanden, aber man bleibt im Fahrdienst auf der Stelle stehen.
Willst du mehr machen? Vergiss es.
Ohne Vitamin B kommst du intern nicht voran und gerade bei Stellen mit mehr Verantwortung setzt man gerne auf externe Kräfte, obwohl man frisch ausgebildete Leute in den eigenen Reihen hat.
Meine Erfahrung ist, dass man mehr auf Status und weniger auf Kompetenz setzt.
Eine typisch deutsche Einstellung, ohne Ausbildung (auch wenn du einschlägige Berufserfahrung hast) bist du nichts wert.
Es hieß zwar immer, dass Azubis eine eher bevorzugte Chance haben um in andere Positionen (bspw. Leitstelle) zu gelangen, aber einem wurde diese Möglichkeit nicht gegeben mit der Begründung "Wir haben Personalmangel, das geht nicht."
Diese Stellen wurden dann meist nach außen vergeben.
