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Jetzt Profil vervollständigenIhr Unternehmen?
Jetzt Profil vervollständigenDie folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 35 Mitarbeitern bestätigt.
Diensthandy
Betriebliche Altersvorsorge
Mitarbeiter-Events
Essenszulage
Rabatte
Internetnutzung
Gute Verkehrsanbindung
Betriebsarzt
Gesundheits-Maßnahmen
Coaching
Mitarbeiter-Beteiligung
Flexible Arbeitszeiten
Barrierefrei
Kantine
Firmenwagen
Homeoffice
ParkplatzSo ziemlich alles.
Ich fühle mich ausgesprochen wohl und bin echt froh, dass ich mich damals für die RT&S entschieden habe.
Augenhöhe, Verständnisvoll, hilfsbereit.
Alles einfach alles , wenn man ein Problem hat wird es ausnahmslos geholfen und man wird nicht alleine gelassen .
Mann arbeitet mit vollen Einsatz weil man selbst weißt das die Firma hinter einen steht.
Mit den Vorgesetzten ist man auf Augenhöhe und per Du. Die sind immer ansprechbar wenn es was gibt.
Alles in allem muss man sagen, dass man hier ein junges Team mit über 120 Lokführern und einem tollen Büro vorfindet. Alle sind per du, alle helfen sich.
Man ist für sich und seine Arbeit sowie die Zeiten, Ruhen und Pausen verantwortlich, und muss auch selbst auf die Einhaltung pochen. Positiv ist, dass hier nicht ständig gefragt wird, ob und wie und warum man nicht länger fährt als erlaubt. Das geht auch ganz anders.
BC100, BikeLeasing, weitaus übertarifliche Bezahlung, Dienstwohnung ...
Pausen werden abgezogen!
Verpflegungsmehraufwand auf 30€ erhöhen!
Mindestarbeitszeit auf 8 Std. erhöhen!
Am Anfang wird dafür gesorgt, dass der Mitarbeiter Minusstunden macht damit das Zeitkonto nicht so schnell voll ist!
Mehr auf die Wünsche der Kollegen eingehen bei der Planung und nicht einfach drauf los planen!
Egal was passiert die Firma steht einfach nur blind hinter den Dozenten und wer sich Beschwert wird gegangen. Zur Not auch die gesamte Ausbildungsklasse.
Kann nicht meckern!
Nichts Außer vielleicht das ein paar Kollegen dieses Unternehmen nicht zu schätzen wissen .
Wirklich schlecht finde ich nichts.
BC100 "1.Klasse" Wahlmodell wäre nett
Mehr Aufstiegsmöglichkeiten bieten und die fleißigen Mitarbeiter belohnen statt die Arbeit zu vermehren. Man sollte ein Mittelmaß finden!
Mehrarbeit attraktiver gestalten, Verpflegungsmehraufwand anheben. BC100 1. Klasse.
Hört euch die Probleme der Auszubildenden nicht nur einfach an um sie dann zu ignorieren. Genauso sollte Mann sich die Leistungen der Personen auch anschauen und nicht einfach den Dozenten glauben.Prüfungen sollten unvoreingenommen geprüft werden und nach Regelwerk benotet und begründet werden nicht nur weil der Prüfer behauptet dies so zu verstehen.
Zur Zeit keine.
Der am besten bewertete Faktor von RT&S Lokführer-Akademie ist Gehalt/Sozialleistungen mit 4,6 Punkten (basierend auf 17 Bewertungen).
Es könnte natürlich immer mehr sein.
Der Verpflegungsmehraufwand sollte m.M.n z.B. angehoben werden.
Es gibt die Üblichen Zulagen für Nacht-, Sonn-, Feiertagsarbeit, etc.
Überstunden werden ebenfalls vergütet, könnte man aber auch etwas erhöhen.
Generell müssen Überstunden und Mehrarbeit attraktiver werden, bzw. besser belohnt werden.
Zusätzlich erhält man eine BC100 - diese könnte man auf die 1. Klasse ändern, das wäre echt klasse!
Des Weiteren kann man sich über Corporate Benefits und die Möglichkeit eines Jobrads freuen.
Es könnte mehr sein. Pausen werden abgezogen obwohl wir Lokführer teilweise keine richtige Pausenmöglichkeiten haben! Das finde ich absolut nicht in Ordnung! Die Verpflegungsmehraufwandpauschale für DE ist nur 12€! Mindestarbeitszeit nur 6 Std!
Überdurchschnittliches Gehalt. Gibz bestimmt Firmen die sogar noch mehr zahlen, aber die Möglichkeit der Mitbestimmung des Einsatzortes/Gebietes, + Hohes Gehalt, + so gutes Verhältnis mit Den Vorgesetzten findet man selten
Überdurchschnittlich und gut ausreichend.
In der Branche eine der bestzahlenden firmen .
Der am schlechtesten bewertete Faktor von RT&S Lokführer-Akademie ist Kommunikation mit 4,1 Punkten (basierend auf 19 Bewertungen).
Keine Kommunikation oder Rückmeldung
Nicht vorhanden heute so Mittag schon wieder anders. Mündliche absprechen werden nicht eingehalten wenn es nicht mehr den Vorstellungen und Erwartungen entspricht.
Man beißt sich die Zähne aus. Andauernd ändern sich die Anprechpartner und immer wieder hört man nur, dazu kann ich nichts sagen.
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 4,3 Punkten bewertet (basierend auf 16 Bewertungen).
Soweit ich weiß, hat man nur die Möglichkeit, die Holland-Vollausbildung zu machen, oder Ausbilder zu werden. Ein wenig mau, aber ich denke, dass dies der Branche geschuldet ist.
Kann hier in alle Richtungen aufsteigen. Neben Teamleiter und höher, kann man auch auf Lokführer Ebene sich weiterbilden lassen, z.b. PV, GV, Fahren im Baugleis usw.
Außer die NL Ausbildung hat man keine weiteren Weiterbildungsmöglichkeiten.
Viele Aufstiegschancen.
Immer intern möglich , stellen werden erst intern ausgeschrieben !
