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Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Sich kollegial verhalten und Kollegen helfen.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 297 Mitarbeitern bestätigt.
Rabatte
Parkplatz
Flexible Arbeitszeiten
Mitarbeiter-Events
Gute Verkehrsanbindung
Essenszulage
Diensthandy
Internetnutzung
Homeoffice
Gesundheits-Maßnahmen
Betriebsarzt
Barrierefrei
Betriebliche Altersvorsorge
Coaching
Hund erlaubt
Mitarbeiter-Beteiligung
Kantine
Kinderbetreuung
FirmenwagenIm Übrigen empfinde ich es als sehr gut, dass es im Unternehmen einen Betriebsrat gibt. Diesen sehe ich als eine wichtige Stütze für die Mitarbeitenden. Besonders positiv ist die Neuausrichtung im letzten Jahr: Die Kommunikation ist nun deutlich klarer und strukturierter, was Vertrauen und Transparenz fördert. Der Betriebsrat ist stets ansprechbar und setzt sich erfolgreich für die Interessen der Mitarbeitenden ein. Die erzielten Ergebnisse zeigen, wie wertvoll diese Institution für das Unternehmen ist (z. B. eine Betriebsvereinbarung zum Thema ...
Es ist ein sehr dynamisches Team und jeder hat Bock auf Luftfahrt was zu einem großartigen Zusammenhalt führt, dieses Interesse verbindet. Die Benefits sind unschlagbar und es wird viel Wert darauf gelegt, dass jeder das operative Geschäft versteht und erleben kann. Außerdem ist die Flexibilität sehr gut, egal ob Kinderbetreuung, Arbeitszeiten, spontaner Urlaub oder die Möglichkeit Hunde mit ins Büro zu bringen.
die Benefits sind deutlich besser als bei anderen Unternehmen, das Team ist super, es gibt super viele Möglichkeiten durch die Lufthansa Group Projekte wahrzunehmen (auch international), es gibt Teamevents, viele Weiterbildungsmöglichkeiten usw.
Ich bin sehr froh als Flugbegleiterin dort zu arbeiten, das Gehalt ist fair und es gibt noch Urlaubs und Weihnachtsgeld . Die Atmosphäre a Board ist entspannt und total angenehm.
- Planung des kompletten Urlaubs auf einmal, man kann nicht spontan Urlaub einreichen
- Gehalt am Anfang sehr gering
- Uniformeinzelteile lassen zu lange auf sich warten, vor allem kurzärmelige Blusen
- Schichtarbeit und Standby bringen die innere Uhr durcheinander und man ist oft erschöpft. OFF Tage dienen meistens nur der Regeneration
- Nur Blockstunden zählen als Überstunden
- Informationen muss man sich mühselig erarbeiten, raussuchen
- spontane Planungen [in der Freizeit] nicht mehr möglich je nach Dienstplan
Der Arbeitgeber bekommt nicht viel mit wie die ldcs sich verhalten an den anderen Stationen. Ich finde man sollte mal bewerten können:) aber geheime Bewertungen natürlich. Damit diese Leute sich auch wirklich zu allen versuchen gleich zu benehmen und es nicht vortäuschen nur wenn mal der Chef da ist.:)
Umgang, soziale Kriterien, Show- Image, mehr versprechen als halten, Motivation, Ton, Struktur, Fachkenntnisse kaum vorhanden bei sehr vielen MA,…
Es überwiegt bei weitem das Negative. Schade, dachte bei Einstieg, dass das wirklich toll wird.
Wirklich schlecht ist nichts, sicherlich aber ausbaufähig im Bezug auf Gehaltsstrukturen.
Eine transparentere Kommunikation zwischen Führungskräften und Mitarbeitern wäre wünschenswert, um Vertrauen und Klarheit zu schaffen.
Es sollte eine objektivere und gerechtere Struktur für die Weiterentwicklung von Mitarbeitern eingeführt werden, die sich nicht von Sympathien und persönlichen Beziehungen abhängig macht.
Besonders als Mutter hat man bei Eurowings extrem geringe Chancen auf berufliche Weiterentwicklung. Es gibt leider auch 2024 noch viele Vorurteile, und unabhängig davon, wie sehr man sich bemüht, wird einem oft der Zugang zu Chancen und Aufstiegsmöglichkeiten verwehrt. Es ist ...
In meinen Augen sollte man attraktivere Einstiegsgehälter anbieten, um den Job interessanter zu gestalten.
Insgesamt wäre es schön, wenn einige Abteilungen intern besser zu erreichen sind.
Kommunikation ist der Schlüssel.
interne Mitarbeitende, die schon lange Teil der Eurowings sind sollten nicht weniger oder gleich viel verdienen, wie neue Mitarbeiter der gleichen Abteilung. Das frustriert und finde ich sehr schade.
Stabilere Dienstpläne durch mehr Personal
Früheres Veröffentlichen der Dienstpläne
Beachtung der Requests der Mitarbeitenden
Requestsystem ins 21. Jahrhundert holen
Urlaubsvergabe runderneuern
Personalpolitik optimieren um die Arbeitsbelastung zu reduzieren. Das Service Verhalten gegenüber dem Kunden auf den Stand einer AirBerlin bringen. Onlineauftritt und marketing verbessern
Der am besten bewertete Faktor von Eurowings ist Gleichberechtigung mit 4,0 Punkten (basierend auf 70 Bewertungen).
Ich empfinde es so, dass unabhängig von Geschlecht, Herkunft oder anderen Faktoren alle Mitarbeitenden fair behandelt werden und die gleichen Chancen auf Entwicklung und Aufstieg haben. Es wird immer mehr für Frauen-Förderung und Frauen in Führung getan, das kann man nur begrüßen. Aber man muss auch sagen, dass die Gehaltsschere zwischen älteren und neueren Mitarbeitenden immer noch sehr weit auseinander geht. Neue Mitarbeitende steigen mit deutlich höheren Gehältern ein.
"Vielfalt" ist der Slogan der Kultur-Offensive der ganzen Lufthansa-Gruppe (zu der auch Eurowings gehört). Aus diesem Grund wir gerade zu dieser Zeit sehr darauf geachtet.
Ein Stückweit geht es leider auch nach Nasenfaktor, aber wo ist das nicht der Fall..
Kann ich nicht viel zu sagen, habe aber noch nichts negatives von Kollegen gehört.
Ich habe noch nie erlebt, dass Unterschiede zwischen Mann und Frau gemacht werden
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Eurowings ist Karriere/Weiterbildung mit 3,0 Punkten (basierend auf 83 Bewertungen).
Männer parken, Frauen nach oben. Schade für die Frauen die hohe Positionen aufgrund ihrer Leistung bekommen haben.
Wenn man die Zeit hätte gäbe es Möglichkeiten
Als Flugbegleiter gibt es die ein oder andere Möglichkeit sich Fortzubilden. Beispielsweise als Kabinenchef (Purser) oder Trainer für die Fachbereiche Safety oder Service. Auch eine IHK Schulung zum Fachberater für Servicemanagement kann absolviert werden. Darüber hinaus bleibt das Fliegen dennoch die Hauptfunktion.
Schwer zu sagen. Es gibt Möglichkeiten. Ich selbst hab mit viel Mühe und Kraft es geschafft ein klein wenig aufzusteigen. Viele schaffen es gar nicht. Und wider andere werden sehr oft sehr schnell befördert.
Man sollte der HR den Bereich wegnehmen. Alle Weiterbildungsmöglichkeiten sind unzureichend Verfügbar. Man bekommt kaum Information von der HR. "Angebot" ist angeblich da - aber keine*r kann sie nutzen.
